中聯(lián)航運(yùn)與美的國(guó)際物流、廣州港集團(tuán)等簽署合作協(xié)議-意大利海派

根據(jù)Drewry的資料，2020年全球約30.1%的集裝箱吞吐量來(lái)自中國(guó)大陸港口，全球十大港口中的六個(gè)位于中國(guó)大陸，中聯(lián)航運(yùn)在這6個(gè)港口均有業(yè)務(wù)。此外，中國(guó)事全球最大集裝箱生產(chǎn)國(guó)，2020年全球生產(chǎn)的集裝箱中約90%在中國(guó)制造。資料顯示，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，中聯(lián)航運(yùn)擁有一個(gè)由52條航線組成的綜合的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全球21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的57個(gè)港口。2021年截至9月30日止九個(gè)月，中聯(lián)航運(yùn)使用的集裝箱數(shù)目增長(zhǎng)超過(guò)三倍，自有航運(yùn)集裝箱占運(yùn)營(yíng)的航運(yùn)集裝箱總數(shù)的百分比從2020年12月31日的約 8.1%增加至2021年9月30日的約32.2%。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，招股書(shū)顯示，截至2021年9月30日中聯(lián)航運(yùn)當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.31億元，凈利潤(rùn)為11.79億元。

中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司是一家中國(guó)領(lǐng)先且成長(zhǎng)快速的集裝箱航運(yùn)企業(yè)，根據(jù)Alphaliner的資料，以運(yùn)力計(jì)算，截至最后實(shí)際可行日期2022年1月24日，中聯(lián)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)著一支由33艘船舶組成的、總運(yùn)力為83103TEU的船隊(duì)，其中自有船舶2艘，租賃船舶31艘，訂單船舶6艘，訂單總運(yùn)力為12444TEU，位列全球班輪公司排名第22位，在總部位于中國(guó)大陸且同時(shí)穩(wěn)定提供近洋及遠(yuǎn)洋航線的集裝箱航運(yùn)公司中排名第二。從2020年10月2日至2022年1月24日，公司的集裝箱運(yùn)力排名由第95名上升至第22名。

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)

此外，在招股書(shū)中，中聯(lián)航運(yùn)表示，未來(lái)計(jì)劃將進(jìn)一步加強(qiáng)與其他航運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，在船舶租賃、共營(yíng)航線、互換艙位等方面實(shí)現(xiàn)共贏。在遠(yuǎn)洋航線上，計(jì)劃通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)在三大同盟外擴(kuò)大市場(chǎng)空間，與著名的大型遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)開(kāi)展空箱艙位互換等合作，實(shí)現(xiàn)高效的供給資源分配。中聯(lián)航運(yùn)還將進(jìn)一步積累并深化與全球主流港口的合作關(guān)系，以穩(wěn)定地為客戶(hù)提供高品質(zhì)服務(wù)。同時(shí)，計(jì)劃充分利用自身船隊(duì)的靈活上風(fēng)，與更多地理位置上更貼近終端用戶(hù)的港口建立合作關(guān)系，進(jìn)一步增強(qiáng)差異化服務(wù)。

中聯(lián)航運(yùn)與美的國(guó)際<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>物流</a>、廣州港團(tuán)體等簽署合作協(xié)議-意大利海派

近日，據(jù)港交所表露，中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，中金公司與花旗為聯(lián)席保薦人，貝克·麥堅(jiān)時(shí)、北京德恒、高偉紳、通商為公司和保薦人的法律顧問(wèn)，普華永道為申報(bào)會(huì)計(jì)師及獨(dú)立核數(shù)師，Drewry為行業(yè)顧問(wèn)。據(jù)悉，該公司計(jì)劃將IPO所籌款項(xiàng)凈額用于訂造購(gòu)買(mǎi)新船舶、發(fā)展物流業(yè)務(wù)、打造數(shù)字化能力并建立新的海外基地和網(wǎng)絡(luò)等。

中聯(lián)航運(yùn)遞表港交所擬申請(qǐng)香港H股IPO

2022年02月07日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

中聯(lián)航運(yùn)靈活的船隊(duì)和綜合航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)使其能迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)情況，并整合資源做出靈敏的判定，快速執(zhí)行有力策略，公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)盈利可觀的精選航線，在特色市場(chǎng)進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，為全球客戶(hù)提供精品化、定制化、差異化的航運(yùn)服務(wù)。中聯(lián)航運(yùn)亦著力提升特色物流增值服務(wù)能力，以滿(mǎn)足客戶(hù)“港到端”的物流和派送需求，并增加多元化收益和交叉銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。中聯(lián)航運(yùn)還力求整合行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和數(shù)據(jù)處理能力，為客戶(hù)提供數(shù)字化賦能的航運(yùn)服務(wù)。

同時(shí)，我們留意到，作為中國(guó)本土的國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)，中聯(lián)航運(yùn)持續(xù)關(guān)注行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展和客戶(hù)需求變化，始終堅(jiān)持“中聯(lián)為您起航”的初心，積極響應(yīng)內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)、國(guó)家“六穩(wěn)六保”政策和海南自貿(mào)港建設(shè)發(fā)展的號(hào)召，在過(guò)往的一年多的時(shí)間里，持續(xù)加大柜隊(duì)和運(yùn)力供給，先后推出了亞洲 - 歐洲航線和跨太平洋航線，作為國(guó)際大型班輪公司的有益補(bǔ)充，積極為外貿(mào)貨主客戶(hù)，特別是中小型客戶(hù)提供物流解決方案，展現(xiàn)了本土企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。近期，中聯(lián)航運(yùn)與美的國(guó)際物流、廣州港團(tuán)體等簽署合作協(xié)議，積極與外貿(mào)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)接，簽訂運(yùn)輸協(xié)議，提供穩(wěn)定的運(yùn)輸和物流服務(wù)，為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的穩(wěn)定暢通和發(fā)展做出了積極的努力。
據(jù)了解，中聯(lián)航運(yùn)成立于2005年，其業(yè)務(wù)模式主要包括：綜合航線網(wǎng)絡(luò)、船隊(duì)及集裝箱、港口運(yùn)營(yíng)商、供給商及戰(zhàn)略合作伙伴、客戶(hù)、定價(jià)及付款、銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)和科技基礎(chǔ)設(shè)施等。截至最后實(shí)際可行日期，公司主要經(jīng)營(yíng)兩類(lèi)航線：近洋航線(包括亞洲區(qū)內(nèi)航線)及遠(yuǎn)洋航線(包括亞洲 - 歐洲、跨太平洋及亞洲 - 印度次大陸和中東航線)。

中聯(lián)航運(yùn)與美的國(guó)際物流、廣州港集團(tuán)等簽署合作協(xié)議-意大利海派

中聯(lián)航運(yùn)與美的國(guó)際物流、廣州港集團(tuán)等簽署合作協(xié)議-意大利海派