南通寄美國(guó)國(guó)際件哪家便宜據(jù)悉這幾個(gè)月來洛杉磯和長(zhǎng)灘港的擁堵問題一直存在。雖然假日旺季已經(jīng)結(jié)束，但是這個(gè)美國(guó)最大港口綜合體的擁堵問題并沒有得以改善。 　　據(jù)洛杉磯港官員表示，這港口的堆場(chǎng)的利" /> 　　南通寄美國(guó)國(guó)際件哪家便宜據(jù)悉這幾個(gè)月來洛杉磯和長(zhǎng)灘港的擁堵問題一直存在。雖然假日旺季已經(jīng)結(jié)束，但是這個(gè)美國(guó)最大港口綜合體的擁堵問題并沒有得以改善。 　　據(jù)洛杉磯港官員表示，這港口的堆場(chǎng)的利"/>
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美國(guó)港口擁堵問題影響全球供應(yīng)鏈需多方合作化解順豐能否寄國(guó)際件


　　南通寄美國(guó)國(guó)際件哪家便宜據(jù)悉這幾個(gè)月來洛杉磯和長(zhǎng)灘港的擁堵問題一直存在。雖然假日旺季已經(jīng)結(jié)束，但是這個(gè)美國(guó)最大港口綜合體的擁堵問題并沒有得以改善。
 
　　據(jù)洛杉磯港官員表示，這港口的堆場(chǎng)的利用率為90%，這代表著多數(shù)卡車和人員沒辦法有效地四處移動(dòng)；而在一般情況下，這個(gè)數(shù)字在70%時(shí)會(huì)被認(rèn)為是最理想的情況。
 
　　全球運(yùn)輸和物流公司Kuehne+Nagel一直在關(guān)注港口擁堵問題，并且創(chuàng)建了自己的擁堵指數(shù)，以便于讓客戶了解情況。來伊份能寄國(guó)際件嘛該指數(shù)會(huì)依據(jù)港口的船舶容量來衡量20英尺貨柜的累積等待時(shí)間。例如，一艘10000TEU的集裝箱等待12天就等于12萬箱的等待量。
 
　　依據(jù)這個(gè)指數(shù)來說，洛杉磯和長(zhǎng)灘港是造成全球供應(yīng)鏈擁堵的罪魁禍?zhǔn)住?/div>
 
　　Kuehne+Nagel海運(yùn)物流執(zhí)行副總裁Otto Schacht透露，全球大約有80%的供應(yīng)鏈中斷是由美國(guó)港口造成的。順豐寄國(guó)際件海關(guān)申報(bào)怎么寫當(dāng)您查看洛杉磯和長(zhǎng)灘港的數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)斐闪舜蟛糠盅诱`。正常情況下，港口的船舶的等待量應(yīng)該在100萬標(biāo)準(zhǔn)箱以下。而現(xiàn)如今，這兩個(gè)港口的船舶等待量達(dá)到了驚人的1207萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
 
　　不僅如此，洛杉磯和長(zhǎng)灘港的擁堵會(huì)影響到其它港口的正常作業(yè)。例如，受擁堵影響的集裝箱船和其它船期的船舶同一時(shí)期到港，便會(huì)造成其它的港口擁堵；已經(jīng)送到港口的貨柜沒辦法及時(shí)取出，留在碼頭也會(huì)造成擁堵。洛杉磯港和長(zhǎng)灘港基本上是現(xiàn)如今供應(yīng)鏈系統(tǒng)中最大的阻礙，全世界都受到了它引起的連鎖反應(yīng)。EMS國(guó)際快遞公司寄件
 
　　造成洛杉磯和長(zhǎng)灘港擁堵難題的原因有很多，包括缺乏熟練的工人、港口的工作效率低、卡車司機(jī)短缺、碼頭、配送中心和倉(cāng)庫(kù)的擁堵，以及海運(yùn)承運(yùn)人的限制等。
 
　　美國(guó)行業(yè)媒體強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)鏈行業(yè)必須要更多的合作來解決這個(gè)難題。順豐能否寄國(guó)際件

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