這往往會讓陳思來有一個更積極的態(tài)度來面對當(dāng)天的工作-聯(lián)邦國際快遞
來自攜程機(jī)票事業(yè)群的設(shè)計師婷婷（化名），是在往年9月的周會上得知自己進(jìn)進(jìn)了混合辦公試驗的白名單。在此之前，她就有關(guān)注到國外對于混合辦公的一些報道。但參加試驗前，她不確定到底會帶來積極還是消極的影響。
這也是梁建章倡導(dǎo)攜程“混合辦公”所期待帶來的社會效應(yīng)之一。
對員工和主管同時賦能
在近六成支持混合辦公的員工調(diào)研中，攜程總結(jié)出投票最高的3個理由：減少了通勤時間，時間利用更高效（93.6%）；便于平衡工作和生活（78.4%）；幸福度高，工作上更有創(chuàng)造力（75.1%）。
梁建章看重“混合辦公”社會效應(yīng)
民航資源網(wǎng)2022年2月14日消息：2月14日，攜程團(tuán)體公布將在全公司推行混合辦公制度。3月1日開始，每周三、周五，公司各事業(yè)部、職能部分可根據(jù)實際治理需求，實行或逐步推行1-2天的混合辦公，即每周有1-2天，符合條件的員工可自行選擇辦公地點，既可以是家里，也可以是咖啡廳或者度假酒店等。攜程同步發(fā)布了與之匹配的員工申請和治理流程、設(shè)備支持等政策，這意味著攜程成為國內(nèi)首家率先實際推行混合辦公制度的公司。
在實驗后的調(diào)研中，71.9%的員工以為混合辦公不會對績效產(chǎn)生影響，這一比例提升了3.8%；而主管中，這一比例更高，達(dá)到76%，提升的比例也更高，為10.8%。
將“混合辦公”落到實處：
梁建章以為，混合辦公制度的推廣有助于減少交通堵塞，保護(hù)環(huán)境，又能緩解大城市高房價和地區(qū)間差異：“假如一個城市均勻天天有20%的職員采用遠(yuǎn)程辦公，能夠一定程度上緩解通勤日的交通擁堵，車子少了增加了通勤效率，也會使得人們更愿意住在市郊。長此以往，近郊和市中心的房價總價可能越來越接近，近郊副中心更加繁榮�！�
“混合辦公正在變成一種全球性的趨勢。期待更多企業(yè)擁抱變化，開始效仿和推廣，這將對中國社會和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”梁建章說。（來源：攜程黑板報）
“興奮，又有點擔(dān)憂。擔(dān)心生活和工作邊界會變得很模糊。”
攜程實驗調(diào)研中，也有部分員工和主管表達(dá)了對這個模式的擔(dān)憂，其中，“擔(dān)心影響同事關(guān)系”占近50%。而作為主管，還會有“擔(dān)心難以治理”等題目。
半年實驗：超6成員工強(qiáng)烈支持
這一預(yù)期也在實驗員工的年終績效結(jié)果中得以體現(xiàn)，各等級績效員工占比沒有明顯變化，而離職率則降低了32%。
據(jù)了解，疫情后，一些頭部高科技公司，如亞馬遜、谷歌、微軟、蘋果開始把遠(yuǎn)程辦公常態(tài)化、制度化，每周只要求員工來公司1-2-3天。中國作為勞動力大國和互聯(lián)網(wǎng)大國，也開始直面這個變化。這次攜程率先在全公司推廣混合辦公模式，反映了遠(yuǎn)程辦公對效率的提升作用不僅適用于國外公司，也適用于中國公司。
“我們沒有發(fā)現(xiàn)對個人的表現(xiàn)或者事業(yè)部整體目標(biāo)的達(dá)成有大的影響�！弊T東（化名）是攜程機(jī)票事業(yè)群的一名負(fù)責(zé)人，他發(fā)現(xiàn)，混合辦公制度還對員工的滿足度和幸福程度很有幫助，便于保存住優(yōu)秀的員工，改善流失題目�！爸鞴芤娱_放包收留一點。對混合辦公這種模式不要有一種先天性的擔(dān)心，實在沒那么可怕�！�
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