在武漢，1月19日至21日，中歐班列實現(xiàn)“三連發(fā)”，天天都有一列中歐班列從吳家山站穩(wěn)穩(wěn)開出，載著大紅燈籠、福字、窗貼等年貨商品駛往波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡等地。

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俄羅斯的食用油等商品帶入國內(nèi)-美國空運


 來源：中國水運報


在武漢，1月19日至21日，中歐班列實現(xiàn)“三連發(fā)”，天天都有一列中歐班列從吳家山站穩(wěn)穩(wěn)開出，載著大紅燈籠、福字、窗貼等年貨商品駛往波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡等地。

在西安國際港站所處的西安國際港務(wù)區(qū)進口商品直營店里，進口牛奶、紅酒、化妝品、食用油等商品琳瑯滿目。這些進口商品均由中歐班列從海外運達西安，再分銷運往各進口商品直營店。老百姓不用踏出國門，隨時就能買到、享受到國外不同品質(zhì)的商品。
面對新一輪疫情，廣鐵團體全面加強疫情防控工作，確保生產(chǎn)安全與防疫安全工作“兩手抓”。廣鐵團體管內(nèi)各貨場對來自中山、珠海等疫情高風(fēng)險地區(qū)的出口貨物，重點進行查驗消毒，并要求作業(yè)職員于裝車前1小時分批次檢測體溫，盡最大可能降低職員集中傳播病毒的概率，為管內(nèi)跨境電商中歐班列的開行筑牢防疫屏障。
中國國家鐵路團體有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列累計開行數(shù)目突破5萬列大關(guān)，運送貨物超455萬標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值達2400億美元，通達歐洲23個國家的180個城市，共建“一帶一路”朋友圈繼續(xù)擴大，戰(zhàn)略通道作用愈發(fā)凸顯。



在全球流通不暢、運力不足的逆風(fēng)中，這支“鋼鐵駝隊”有力支撐起全球產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈“大動脈”，貫通疫情防控“生命線”，傳遞著信心和氣力。
 




2月9日，滿載640噸電子設(shè)備、汽車零部件、服裝以及防疫物資等貨物的中歐班列（武漢），從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，開往德國杜伊斯堡。這是春節(jié)假期過后武漢開出的首列中歐班列，也是該站2022年春運以來開出的第7趟中歐班列。
在廣州，1月18日，大朗站開出今年粵港澳大灣區(qū)首趟跨境電商中歐班列，海運報價國際快遞，將家用電器、通訊設(shè)備、潮流衣飾等商品運往烏克蘭敖德薩，讓當(dāng)?shù)孛癖姽蚕?ldquo;中國年”。

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家鄉(xiāng)“年味兒”送往歐洲



在金華南站，調(diào)車職員冒著嚴冷在室外作業(yè)，及時取送車輛，保證了貨物裝車和列車準(zhǔn)點開出；在蘇州西站，門吊司機把通關(guān)后的出口箱安全、快速裝上出發(fā)的列車；在合肥北站，貨運工作職員做好列車出發(fā)前的“三項檢查”，為出口貨物列車進行安全“體檢”；在X8074/3次等貨運列車司機室內(nèi)，杭州機輛段、合肥機務(wù)段等單位的中歐班列司機們接續(xù)牽引著“鋼鐵駝隊”飛奔向前。

2月1日，隨著汽笛長叫，滿載著“廣東造”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)品、電子設(shè)備及衣帽衣飾的41075次列車從廣鐵團體廣州貨運中心深圳平湖南站駛出，開啟了奔赴老撾萬象的旅程。
國鐵團體和各鐵路局團體公司密切關(guān)注境內(nèi)外疫情發(fā)展形勢，配合有關(guān)部分和地方政府，統(tǒng)籌疫情防控和口岸暢通工作；創(chuàng)新口岸作業(yè)組織方式，不中斷優(yōu)化運輸組織，進步班列編組輛數(shù)，根據(jù)口岸通道狀況，公道安排開行計劃，最大限度用足口岸、通道運能。
放眼全球，凡是有華人的地方，就有過春節(jié)的傳統(tǒng)。春節(jié)前，從各地始發(fā)的中歐班列滿載年貨商品駛向歐洲，為旅居海外的華人華僑及留學(xué)生送往家鄉(xiāng)的“年味兒”。這個時候的中歐班列帶來的不只是一件件“中國制造”，更多的是來自家鄉(xiāng)的那份無可替換的親切和熟悉感。
漢西車務(wù)段客貨業(yè)務(wù)科科長劉方智先容，近期，德國、波蘭等國對防疫物資需求量劇增。武漢鐵路部分將防疫物資運輸納進中歐班列重點保障范圍，做到快裝快運、應(yīng)運盡運，持續(xù)為中歐攜手抗疫搭建“生命通道”。元旦至今，中歐班列（武漢）源源不中斷將防疫物資、產(chǎn)業(yè)鏈物資運至歐洲各國，為全球抗疫和提振經(jīng)濟輸送“中國氣力”，累計運輸防疫物資計90TEU，435.84噸，包括防護服、手術(shù)衣、一次性醫(yī)用口罩等。
受疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈緊張。因緊密聯(lián)系供需兩端，運輸方便快捷，安全保障性高，中歐班列已成為溝通“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體。虎年伊始，多地中歐班列密集發(fā)貨，為保障國內(nèi)外物資暢通、支持企業(yè)出口創(chuàng)匯平添了“虎虎生氣”。
國外疫情持續(xù)肆虐，歐洲居民逐漸養(yǎng)成了網(wǎng)上購物的習(xí)慣。多國采取居家隔離防控措施，讓很多當(dāng)?shù)厥忻癫粌H開始網(wǎng)上購物，還出現(xiàn)了囤貨性購物高潮，進一步推動了國內(nèi)跨境電商的迅猛發(fā)展。近兩年，各大電商平臺紛紛推出中國“年貨節(jié)”促銷活動，更讓國貨海外訂單數(shù)目激增。
2月4日，75011次中歐班列“天馬號”在甘肅武威南站駛出，發(fā)往格魯吉亞首都第比利斯，該班列裝載有防疫物資、工程機械、產(chǎn)業(yè)用品、汽車零部件和家用電器等50個集裝箱貨物，貨物總重約855噸，貨值約合2200萬元人民幣。
國內(nèi)產(chǎn)品“走出往”，國外年貨運進來。國內(nèi)的鮮花、水果、小家電等產(chǎn)品遠銷海外的同時，返程中歐班列也將德國的肉類、啤酒，法國的紅酒，俄羅斯的食用油等商品帶進國內(nèi)，豐富了中國百姓的餐桌。
春節(jié)假期“不打烊”
搭建抗疫“生命線”

春運以來，中國鐵路上海局團體有限公司發(fā)揮好一張網(wǎng)一盤棋的同一調(diào)度指揮上風(fēng)，做好與中鐵集裝箱公司上海分公司、各國際物流平臺公司、海關(guān)等企業(yè)部分的協(xié)調(diào)對接，摸清春節(jié)期間貨源情況和班列開行需求，提前制定班列開行計劃，在落實箱體防疫安全措施的同時，打好春節(jié)假期中歐班列和中老鐵路國際貨運列車開行“團體戰(zhàn)”和“接力賽”。



大年初一上午，滿載76個標(biāo)箱空壓機、橡膠內(nèi)胎、水泵等貨物的79565次中老鐵路國際貨運列車，從金華南站啟程奔赴老撾萬象，標(biāo)志著農(nóng)歷虎年金華首趟國際貨運列車成功開行。2022年初一至初六，“義新歐”中歐班列累計開行51列，同比增長71.6%，日均開行8列以上，大年初三當(dāng)天單日最高發(fā)運13列，春節(jié)前4天開行36列，超過2021年春節(jié)假期總量，班列開行密度和總量均再創(chuàng)歷史新高。
虎年春節(jié)，全球疫情防控形勢仍然嚴重復(fù)雜。鐵路部分將防疫物資運輸納進中歐班列重點保障范圍，做到快裝快運、應(yīng)運盡運，“鋼鐵駝隊”持續(xù)為中歐攜手抗疫搭建“生命通道”。截至目前，累計發(fā)運防疫物資1362萬件、10.5萬噸，為沿線各國有效應(yīng)對疫情發(fā)揮積極作用。
“春節(jié)期間，像‘美的’這種馳名中外的廣東本土家用電器制造企業(yè)運輸需求仍持續(xù)增長。”廣東廣物國際班列運營治理有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，“在疫情的持續(xù)影響下，國外民眾外出減少，對西式廚房家用小電器的需求居高不下。春節(jié)前夕，我們提前和鐵路部分倒排跨境電商年貨發(fā)運計劃，制定專項運輸方案，及時將更多‘爆款’送出國門。”
為了確保“鋼鐵駝隊”安全順利開出，鐵路車務(wù)、貨運、機務(wù)、車輛等系統(tǒng)的干部職工春節(jié)期間放棄與家人吃年夜飯和團圓的機會，在雨雪嚴冷中堅守崗位，辛勤工作，用“中國溫度”“中國氣力”為“鋼鐵駝隊”護航。

另據(jù)了解，春節(jié)期間，二連浩特鐵路口岸共接運出進境中歐班列55列，同比增長19.6%，完成進出口運量21.79萬噸。由于春節(jié)期間各地貨物需求激增，長沙貨運北站在春節(jié)期間的班列發(fā)運量比平時增長一倍以上。
“中國氣力”護航中歐班列

春節(jié)7天假期（1月31日至2月6日）中，長三角鐵路共開行中歐班列和中老鐵路國際貨運列車92列（中歐班列90列，中老鐵路國際貨運列車2列），日均開行13列。其中2月3日、2月4日各開行16列，創(chuàng)歷年來單日開行列數(shù)新高。
一列列“鋼鐵駝隊”春節(jié)“馬不停蹄”，從全國各地啟程，把小商品、日用百貨、五金建材、生活用品、機械設(shè)備、智能家電等"中國造"運往歐洲等國家和地區(qū)，把歐洲生產(chǎn)的汽車配件、板材、礦產(chǎn)資源等進口商品運回國內(nèi)，有效服務(wù)構(gòu)建“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格式。
據(jù)統(tǒng)計，合肥中歐班列今年已經(jīng)開行85列，新春期間相比往年同期開行54列，國際物流，同比增長約57.4%。江蘇全省中歐（亞）班列共開行42自然列，比往年春節(jié)增長180%。


今年正逢“冷冬”，春節(jié)前后多地迎來冰雪天氣，長沙、貴州、成都、南昌、武漢等地均組織專門看護隊伍除冰掃雪，保護冰雪天氣下的中歐班列安全運行。


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