支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻圖像調(diào)用及回放-空運(yùn)流程

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)滑行道橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式投進(jìn)使用

　　滑行道橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用現(xiàn)代信息傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)感知橋梁結(jié)構(gòu)靜力、動(dòng)力特性響應(yīng)參數(shù)及其運(yùn)行環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄、實(shí)時(shí)顯示、報(bào)警評(píng)估等功能，服務(wù)于滑行道橋養(yǎng)護(hù)治理、應(yīng)急處置，進(jìn)步了飛行區(qū)設(shè)施運(yùn)行的可靠性和耐久性，滿足了滑行道橋信息化、數(shù)字化、智能化治理和養(yǎng)護(hù)要求。大興機(jī)場(chǎng)滑行道橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)遵循“先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)、安全、前瞻”原則，結(jié)合滑行道橋結(jié)構(gòu)參數(shù)、技術(shù)狀況、應(yīng)急治理、日常養(yǎng)護(hù)等需求進(jìn)行針對(duì)性研發(fā)構(gòu)建，監(jiān)測(cè)內(nèi)收留分為環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)及結(jié)構(gòu)變化四大類，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，具體包括：環(huán)境溫濕度、位移、應(yīng)變、振動(dòng)、積水等。本系統(tǒng)基于GIS平臺(tái)和分布式數(shù)據(jù)庫(kù)治理系統(tǒng)，利用數(shù)據(jù)看板主流開發(fā)技術(shù)，以智能駕駛艙的展現(xiàn)形式，打造數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、配置靈活的聰明監(jiān)管大屏。系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，利用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)把握滑行道實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻圖像調(diào)用及回放，通過統(tǒng)計(jì)分析、趨勢(shì)分析、比對(duì)分析和相關(guān)性分析等專項(xiàng)和專業(yè)分析，把握機(jī)場(chǎng)滑行道橋結(jié)構(gòu)的主要性能指標(biāo)和特性，為機(jī)場(chǎng)提供更為精準(zhǔn)、分類分級(jí)的安全報(bào)警及信息推送，進(jìn)而評(píng)估機(jī)場(chǎng)滑行道橋的結(jié)構(gòu)使用狀況、工作性能、發(fā)展趨勢(shì)和變化規(guī)律，服務(wù)于機(jī)場(chǎng)滑行道橋結(jié)構(gòu)的安全、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急治理。

　　圖：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)滑行道橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)界面

　　大興機(jī)場(chǎng)滑行道橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)鑒戒公路橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成熟成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)飛機(jī)荷載特性和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行需求專門研發(fā)構(gòu)建。本項(xiàng)目的正式投產(chǎn)，標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)施單位所開發(fā)的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已在公路、市政、公鐵兩用橋梁與隧道等諸多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目在大興機(jī)場(chǎng)的支持下，由中國(guó)民航工程咨詢有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司和北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司聯(lián)合研發(fā)實(shí)施。

　　推動(dòng)滑行道橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，是落實(shí)中共中心、國(guó)務(wù)院《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》“強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行監(jiān)測(cè)檢測(cè)，進(jìn)步養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、信息化水平，增強(qiáng)設(shè)施耐久性和可靠性”和民航局《聰明民航建設(shè)路線圖》“進(jìn)步科技創(chuàng)新研究水平，突破機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)設(shè)施智能運(yùn)行與維護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)”，建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”、打造品質(zhì)工程的重要舉措，也是先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要體現(xiàn)。民用機(jī)場(chǎng)作為現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，多跑道機(jī)場(chǎng)日益增多，更多公鐵軌道的引進(jìn)，在飛機(jī)運(yùn)行與機(jī)場(chǎng)內(nèi)外交通、河流等存在交叉時(shí)，作為理想方案建設(shè)的滑行道橋日益增長(zhǎng)，當(dāng)前全國(guó)在役和在建滑行道橋數(shù)目已超過70座�；械罉蛟谑褂铆h(huán)境、荷載作用、結(jié)構(gòu)形式、受力特點(diǎn)、運(yùn)行需求、養(yǎng)護(hù)狀況等方面與公路、鐵路、市政橋梁存在較大差異，呈現(xiàn)出明顯的空間受力特征，且對(duì)安全與穩(wěn)定的要求較高，須加強(qiáng)監(jiān)測(cè)治理。

航空 title=航空 src=http://pic.carnoc.com/file/220212/2202120239113.jpg>

　　近日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)滑行道橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式完工投進(jìn)使用，該系統(tǒng)通過對(duì)機(jī)場(chǎng)滑行道橋結(jié)構(gòu)狀況和運(yùn)行環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與評(píng)估，為橋梁結(jié)構(gòu)在特殊天氣或運(yùn)營(yíng)異常狀況時(shí)提供及時(shí)報(bào)警，為機(jī)場(chǎng)滑行道橋安全監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)治理、應(yīng)急治理和科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支撐和評(píng)判依據(jù)，能夠有效降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)。

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