馬士基與法航荷航團體簽訂可持續(xù)航空燃料合同-利雅得空運

馬士基正在尋求多種方案，以實現(xiàn)到2030年，至少30%的空運貨物使用可持續(xù)航空燃料運輸的目標(biāo)。為此，我們與供給商密切合作，不中斷探索可持續(xù)物流解決方案。
實現(xiàn)天氣中和是馬士基的戰(zhàn)略重點�？者\與海運業(yè)務(wù)一樣有宏偉的脫碳目標(biāo)，包括與提供可持續(xù)燃料方案的航空公司合作進行貨代業(yè)務(wù)，及馬士基旗下Star Air自有機隊在國際航空運輸協(xié)會(IATA)和國際民航組織(ICAO)的指導(dǎo)下尋找綠色燃料。
馬士基全球空運及拼箱業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人彭申濤先生(Torben Bengtsson)表示：“我們現(xiàn)在就應(yīng)該采取行動以滿足客戶需求，才能在今后十年對減少碳排放產(chǎn)生積極影響。我們�？赐ㄟ^這項協(xié)議開啟市場需求，以加快航空業(yè)必須的綠色能源轉(zhuǎn)型。”

馬士基與法航荷航團體簽訂可持續(xù)航空燃料合同

2022年03月02日 11時馬士基團體

近日，A.P.穆勒-馬士基公布將與法航荷航團體簽訂協(xié)議，海運報價國際快遞，購買可持續(xù)航空燃料(Sustainable Aviation Fuel /SAF）。該協(xié)議包括首次采購馬士基船員及員工每年約4萬次商務(wù)旅行所需燃料，以及額外用于貨物運輸?shù)?0萬升燃料。馬士基將會支付額外費用來購買約2,200噸可持續(xù)航空燃料。
馬士基采購治理負(fù)責(zé)人Mette Christensen表示：“固然合約涉及金額不高，但意義重大。我們的客戶選擇支付額外費用購買馬士基生態(tài)環(huán)保運輸產(chǎn)品(ECO Delivery) ，該產(chǎn)品使用可持續(xù)生物燃料為馬士基特定船舶提供動力，是航運業(yè)低碳環(huán)保的選擇。而我們也通過與法航荷航團體合作并購買使用可持續(xù)航空燃料，像供給商及客戶一樣不中斷提升綠色環(huán)保舉措。”

法航荷航團體全球銷售及貿(mào)易合作高級副總裁Sébastien Guyot表示：“我很興奮馬士基能夠參與可持續(xù)航空燃料計劃，并在降低航空排放方面發(fā)揮帶頭作用。這份新合同進一步增強了雙方長期合作關(guān)系。”

馬士基與法航荷航團體簽訂可持續(xù)航空燃料合同-利雅得空運

早在2021年12月1日，馬士基就承諾為可持續(xù)航空貨運支付額外費用，這是生態(tài)天空(Eco-Skies)計劃的一部分。生態(tài)天空是該類首創(chuàng)項目，涉及全球領(lǐng)先企業(yè)與美國聯(lián)合航空公司的合作，以更可持續(xù)的方式飛行。該項目旨在減少環(huán)境影響，并幫助使可持續(xù)航空成為常態(tài)。

來源：馬士基團體

采取有效行動加速解決航空業(yè)脫碳題目，以減少物流業(yè)對環(huán)境的整體影響至關(guān)重要。目前，馬士基正在探索各種途徑來獲得足夠的可持續(xù)航空燃料。公司將不中斷進行綠色燃料開發(fā)和采購，空運報價海運價格，同時為滿足客戶在空運方面的需求提供可持續(xù)解決方案。
馬士基空運業(yè)務(wù)目前產(chǎn)生的排放不到公司總排放量的1%，但隨著客戶空運需求進步，預(yù)計排放量會有所增長。所以，我們采取必要措施以減少空運給環(huán)境帶來的影響。

這份為期2年的協(xié)議為馬士基空運客戶提供購買低碳空運產(chǎn)品的機會，這對很多正在尋求解決碳排放題目的客戶來說具有很大的吸引力。

上一篇注：目前FAA已對該運行規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)格式進行了修改-歐洲空運
下一篇有效期暫定為三個月-飛機運輸