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1、官方公告:請(qǐng)新老客戶(hù)注意最近有人冒充是飛時(shí)達(dá)快遞的員工上門(mén)去取件,寄件請(qǐng)和公司聯(lián)系確認(rèn)以免上當(dāng)受騙;官方網(wǎng)站:bjfsdex.com ,統(tǒng)一服務(wù)電話:010-57754531_010-56190364 。

2、飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞重貨出口價(jià)格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快遞、FedEx聯(lián)邦快遞TNT、DHL快遞、EMS國(guó)際速遞、郵政航空大包、SAL空運(yùn)、海運(yùn)水陸路,飛時(shí)達(dá)聯(lián)合全國(guó)京東、德邦、順豐免費(fèi)上門(mén)取件,我們付快遞費(fèi)。

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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家: 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括:澳大利亞,文萊,柬埔寨,關(guān)島,中國(guó)香港特別行政區(qū),印度尼西亞,日本,老撾,中國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū),馬來(lái)西亞,蒙古,新西蘭,菲律賓,新加坡,韓國(guó),中國(guó)臺(tái)灣,泰國(guó),越南,部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū):阿爾巴尼亞,安道爾,亞美尼亞,奧地利,阿塞拜疆,白俄羅斯,比利時(shí),波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,捷克共和國(guó),丹麥,愛(ài)沙尼亞,法羅群島,芬蘭,法國(guó),格魯吉亞,德國(guó),直布羅陀,希臘,格陵蘭,匈牙利,冰島,愛(ài)爾蘭,以色列,意大利,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,列支敦士登,立陶宛,盧森堡,馬其頓,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,挪威,巴勒斯坦自治,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,塞爾維亞,斯洛伐克共和國(guó),斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,烏克蘭,英國(guó),烏茲別克斯坦,阿富汗,阿爾及利亞,安哥拉,巴林,貝寧,博茨瓦納,布基納法索,布隆迪,喀麥隆,佛得角,乍得,剛果,剛果民主共和國(guó),塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亞,埃塞俄比亞,加蓬,岡比亞,加納,幾內(nèi)亞,印度,伊拉克,象牙海岸,約旦,肯尼亞,科威特,黎巴嫩,萊索托,利比里亞,利比亞,馬達(dá)加斯加,馬拉維,馬里,毛里塔尼亞,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,納米比亞,尼日爾,尼日利亞,阿曼,卡塔爾,留尼汪,盧旺達(dá),沙特阿拉伯,塞內(nèi)加爾,塞舌爾,南非,斯威士蘭,坦桑尼亞,多哥,突尼斯,土耳其,烏干達(dá),阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó),贊比亞,津巴布韋,孟加拉國(guó),不丹,斯里蘭卡,馬爾代夫,尼泊爾,巴基斯坦

3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū):美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開(kāi)曼群島、大開(kāi)曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買(mǎi)加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特,尤寧島,蘇里南,湯加,特立尼達(dá)和多巴哥,特克斯和凱科斯群島,美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

4、國(guó)際快遞服務(wù)推薦: 飛時(shí)達(dá)快遞_代理國(guó)際運(yùn)送_為公司個(gè)人遞送:文件貨物、私人物品行李托運(yùn),國(guó)際運(yùn)輸文件包裹空運(yùn)海運(yùn),貨運(yùn)物流。


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澳大利亞初創(chuàng)快遞企業(yè)崛起 郵政面臨挑戰(zhàn)

2017-04-17    中國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào)  200年來(lái),澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞一直都是其國(guó)內(nèi)飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)的領(lǐng)頭羊,在包裹寄遞領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。而近年來(lái),隨著澳大利亞眾多初創(chuàng)快遞企業(yè)的誕生與崛起,該國(guó)的寄遞市場(chǎng)格局正在發(fā)生巨大變化。更加便捷、廉價(jià)的服務(wù)受到人們青睞,澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

  物美價(jià)又廉

  成立于2014的Sendle是澳大利亞發(fā)展較快的初創(chuàng)快遞企業(yè),自2015年6月推出全國(guó)統(tǒng)一送貨服務(wù)后,其在該國(guó)寄遞行業(yè)占據(jù)重要地位。Sendle首席執(zhí)行官詹姆斯·金·穆迪說(shuō):“自創(chuàng)立至今,公司共獲得融資總額800萬(wàn)美元,業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度也超過(guò)預(yù)期,每年大約為中小企業(yè)市值1億美元的包裹運(yùn)送業(yè)務(wù)提供服務(wù)。公司把競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象主要鎖定在澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞身上。”

  為比較兩家公司的攬投速度,當(dāng)?shù)匾粋(gè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)。某天上午11∶00,工作人員通過(guò)Sendle和澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞同時(shí)從悉尼向870公里之外的墨爾本寄出一件包裹。次日下午5∶43,由Sendle遞送的包裹已到達(dá),而由澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞遞送的包裹在收寄3日后的上午11∶08才到達(dá),比Sendle晚了兩天半時(shí)間。此外,Sendle的上門(mén)取件費(fèi)用為7.95澳元,而澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞則為8.95澳元,其中還包括一個(gè)強(qiáng)制要求購(gòu)買(mǎi)的郵包費(fèi)用。聯(lián)邦快遞、敦豪等國(guó)際快遞公司的收費(fèi)則更高,如敦豪的夜間運(yùn)送服務(wù)會(huì)收取高達(dá)50澳元的費(fèi)用。

  隨著包裹重量及運(yùn)輸路程的增加,Sendle的價(jià)格優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。穆迪介紹,澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞將一個(gè)重達(dá)22公斤的包裹從悉尼運(yùn)送到4000公里外的珀斯需收費(fèi)81.5澳元,而Sendle僅收25.95澳元。相比而言,Sendle的遞送速度、價(jià)格以及上門(mén)取件的便捷性均處于明顯優(yōu)勢(shì)。

  與伙伴共贏

  穆迪坦言,快遞公司的快速增長(zhǎng)主要是得益于與一些大牌合作伙伴建立關(guān)系,包括澳大利亞國(guó)民銀行、手工電商平臺(tái)Etsy、NRMA和Virgin Velocity等。為了提供更加高效和便捷的服務(wù),該公司還與國(guó)內(nèi)其他物流公司合作,解決客戶(hù)較為關(guān)注的時(shí)效及高運(yùn)費(fèi)問(wèn)題,如與物流業(yè)巨頭拓亞集團(tuán)合作,通過(guò)后者的軸輻式物流系統(tǒng)選擇效率最高的遞送路線。這樣的合作顯然是雙贏的。

  2012年,Sendle還只是一家網(wǎng)上舊貨貿(mào)易商,因其優(yōu)秀的配送、運(yùn)輸服務(wù)廣受客戶(hù)好評(píng),于是在2014年開(kāi)始作為一家獨(dú)立的實(shí)體快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)人士表示,Sendle讓寄送包裹變得很容易,無(wú)論對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者還是中小型企業(yè)而言,即使只寄一個(gè)包裹,也可享受上門(mén)取件和全程追蹤服務(wù)。

  2015年,穆迪入選了澳大利亞最具影響力的100名管理者。其在經(jīng)營(yíng)、管理企業(yè)方面的建樹(shù),比如,一些快遞、物流企業(yè)會(huì)把部分業(yè)務(wù)外包出去,而Sendle從不這樣做。穆迪認(rèn)為,公司全程為客戶(hù)提供服務(wù),對(duì)獲得較高的服務(wù)滿(mǎn)意度尤為重要。

  在過(guò)去的18個(gè)月里,Sendle的業(yè)務(wù)量逐月環(huán)比增長(zhǎng)20%,為越來(lái)越多的中小型企業(yè)提供了高質(zhì)量的遞送服務(wù)。

  期待多點(diǎn)開(kāi)花

  “公司希望增加本國(guó)寄遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性,使其更加活躍、繁榮。”穆迪說(shuō)。在澳大利亞,像Sendle這樣的初創(chuàng)快遞企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始涌現(xiàn),并幾乎占據(jù)了該國(guó)寄遞市場(chǎng)的半壁江山——45.8%。

  成立于2015年的Sherpa快遞在悉尼、布里斯班及其他主要城市提供按需遞送服務(wù)——根據(jù)包裹類(lèi)型,從7500名在冊(cè)的駕駛員中挑選最可能高效完成遞送任務(wù)的一位。Sherpa首席執(zhí)行官本·諾斯蘭介紹,公司的業(yè)務(wù)來(lái)源主要是花店和酒店等,其目前正與一家美國(guó)雜貨連鎖店進(jìn)行洽談,接下來(lái)還將與新西蘭和中國(guó)香港的公司進(jìn)行合作。去年,Sherpa在原有的2小時(shí)投遞服務(wù)基礎(chǔ)上,又分別推出了4小時(shí)投遞和當(dāng)日遞服務(wù)。這三項(xiàng)服務(wù)目前主要覆蓋悉尼、墨爾本、布里斯班、黃金海岸、珀斯和阿德萊德等地區(qū)。

  另外一家成立于2011年的快遞企業(yè)ParcelPoint也非;钴S,其現(xiàn)與包括亞馬遜、eBay在內(nèi)的200多家電商合作。ParcelPoint首席執(zhí)行官朱利安·萊奇表示,由于網(wǎng)購(gòu)客戶(hù)不斷增多,公司計(jì)劃增加包裹收集點(diǎn),如與藥店和便利店合作等。預(yù)計(jì)收集點(diǎn)的數(shù)量將在幾個(gè)月內(nèi)從1300處增加至4000處。

  面對(duì)眾多初創(chuàng)快遞企業(yè)的咄咄逼人之勢(shì),澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞并沒(méi)有坐視不理。去年,其與迪拜一家大型物流公司Aramex合作,以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)電商業(yè)務(wù)的需求。但澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞當(dāng)下還需面對(duì)的一大問(wèn)題就是不理想的客戶(hù)滿(mǎn)意度。一名負(fù)責(zé)監(jiān)察飛時(shí)達(dá)快遞部門(mén)的專(zhuān)員透露,客戶(hù)對(duì)澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞的投訴在過(guò)去的10年間增加了2.8倍,投訴最多的情況是包裹遺失、錯(cuò)送或遲送。可以說(shuō),隨著寄遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞清楚地意識(shí)到自己要進(jìn)行一場(chǎng)激烈的“戰(zhàn)斗”。

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