貨郵吞吐量超過210萬噸-阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

　　在拓展立體暢達(dá)的綜合運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)方面，《規(guī)劃》提出加快推進(jìn)深茂鐵路、深汕高鐵、深南高鐵、廣深第二高鐵等規(guī)劃建設(shè)；加快穗莞深城際深圳機(jī)場(chǎng)至皇崗口岸段、深大城際、深惠城際、大鵬支線等城際鐵路建設(shè)等；到2025年，鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到300公里，高快速路里程達(dá)到670公里。

　　在打造全球?yàn)硡^(qū)核心關(guān)鍵海港方面，《規(guī)劃》提出加快深圳鹽田港東作業(yè)區(qū)、西部出海航道二期、小漠國(guó)際物流港、亞洲東部LNG加注中心等重大項(xiàng)目建設(shè)；共建粵港澳大灣區(qū)組合港體系，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，國(guó)際物流，大力發(fā)展“水水中轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)運(yùn)”。

　　同時(shí)，該《規(guī)劃》提出將加快推進(jìn)前海、南澳等客運(yùn)碼頭規(guī)劃建設(shè)，發(fā)展深惠汕東部海上航線，豐富郵輪旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，建成品質(zhì)卓越的國(guó)際郵輪關(guān)鍵港；促進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)及服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，吸引航運(yùn)金融、法律服務(wù)等航運(yùn)要素落戶深圳；到2025年港口集裝箱吞吐量達(dá)3300萬標(biāo)箱，LNG接收規(guī)模達(dá)到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達(dá)到60萬人次。

　　在構(gòu)建高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空關(guān)鍵方面，《規(guī)劃》提出有序推進(jìn)國(guó)際客貨運(yùn)航線恢復(fù)及拓展，打造面向亞太、連接歐美澳、銜接“一帶一路”的航線網(wǎng)絡(luò)；優(yōu)化通用航空設(shè)施布局，加快建設(shè)涵蓋醫(yī)療救護(hù)、交通救援等功能的公共服務(wù)類起降點(diǎn)，逐步建立區(qū)域低空飛行服務(wù)體系；到2025年機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過7000萬人次，貨郵吞吐量超過210萬噸。

　　該《規(guī)劃》提出涵蓋輻射引領(lǐng)、灣區(qū)引擎、綠色低碳、科技驅(qū)動(dòng)等高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)涵的四大戰(zhàn)略，以及形成“打造全球?yàn)硡^(qū)核心關(guān)鍵海港”“構(gòu)建高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空關(guān)鍵”“拓展立體暢達(dá)的綜合運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)”等八大任務(wù)。

　　在建設(shè)高效集約的全球性物流關(guān)鍵城市方面，《規(guī)劃》提出構(gòu)建“對(duì)外物流關(guān)鍵+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級(jí)物流關(guān)鍵體系，大力拓展中歐班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建立健全物流貨運(yùn)通道體系；進(jìn)步陸路、航空、水上等物流網(wǎng)絡(luò)銜接水平，大力發(fā)展聰明物流、綠色物流、冷鏈物流；到2025年，物流業(yè)增加值占GDP比重10%左右，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件。

　　深圳市交通運(yùn)輸局23日發(fā)布《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。

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