長(zhǎng)榮國(guó)際痛失臺(tái)灣地區(qū)船務(wù)代理業(yè)務(wù)營(yíng)收減半-沙特阿拉伯航空

　　海運(yùn)業(yè)務(wù)全面統(tǒng)合，長(zhǎng)榮團(tuán)體公布，長(zhǎng)榮海運(yùn)自3月10日起，包括長(zhǎng)榮亞洲、長(zhǎng)榮新加坡、意大利海運(yùn)及長(zhǎng)榮香港共5家公司，收回委托給長(zhǎng)榮國(guó)際的總代理業(yè)務(wù)。由于正值長(zhǎng)榮國(guó)際改選后敏感時(shí)刻，引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注。

　　海運(yùn)業(yè)界以為，這幾年海運(yùn)大多頭，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，長(zhǎng)榮海運(yùn)業(yè)有機(jī)會(huì)整頓相關(guān)業(yè)務(wù)，實(shí)在過(guò)往交由長(zhǎng)榮國(guó)際擔(dān)任總代理，是創(chuàng)辦人張榮發(fā)時(shí)期的決策，但隨分工型態(tài)調(diào)整，實(shí)在長(zhǎng)榮國(guó)際朝控股公司的角色演進(jìn)，將總代理業(yè)務(wù)收回長(zhǎng)榮海運(yùn)同一處理，也只是時(shí)間題目。

　　長(zhǎng)榮團(tuán)體旗下長(zhǎng)榮海運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)(亞洲)有限公司、長(zhǎng)榮海運(yùn)新加坡、意大利海運(yùn)與長(zhǎng)榮香港共5家公司，自3月10日起將終止長(zhǎng)榮國(guó)際在臺(tái)灣之總代理業(yè)務(wù)，原本在長(zhǎng)榮國(guó)際的近千名員工，也可能回建，由于正值長(zhǎng)榮國(guó)際改選后的敏感時(shí)刻，引發(fā)外界臆測(cè)。

　　長(zhǎng)榮海運(yùn)表示，為提升營(yíng)運(yùn)績(jī)效降低本錢，自2017年起即陸續(xù)收回全球各地代理行，整并船務(wù)代理業(yè)務(wù)收回自營(yíng)，成立海外子公司，迄今已進(jìn)行16個(gè)國(guó)家，為貫徹此政策，海運(yùn)費(fèi)，臺(tái)灣船務(wù)代理收回自營(yíng)提案，業(yè)經(jīng)今年1月25日董事會(huì)通過(guò)在案，且據(jù)以籌劃執(zhí)行中。

　　長(zhǎng)榮國(guó)際上月25日召開股東臨時(shí)會(huì)，持有7%股權(quán)的李玉美(星宇航空董事長(zhǎng)張國(guó)煒之母)倒戈，與長(zhǎng)榮大房弟弟派聯(lián)手拿下三董一監(jiān)，取得經(jīng)營(yíng)權(quán)。由于長(zhǎng)榮國(guó)際是長(zhǎng)榮團(tuán)體的控股公司，長(zhǎng)榮國(guó)際變天，旗下6家上市柜公司都會(huì)受到影響，一舉一動(dòng)都被放大解讀。

　　海運(yùn)業(yè)界解讀，長(zhǎng)榮國(guó)際就像長(zhǎng)榮海運(yùn)的總代理，如今拔掉總代理業(yè)務(wù)，對(duì)長(zhǎng)榮海運(yùn)的經(jīng)營(yíng)不會(huì)有影響，雖難免聯(lián)想到兄弟過(guò)招，以為這是張國(guó)華在痛失長(zhǎng)榮國(guó)際主導(dǎo)權(quán)后，被迫穩(wěn)固長(zhǎng)榮海運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)的必要切割，但如按長(zhǎng)榮海運(yùn)說(shuō)法，有可能只是偶合。

　　由于船務(wù)代理占長(zhǎng)榮國(guó)際營(yíng)收約45%、一年?duì)I業(yè)額約16.3億元，幾乎占一半的比重，今年長(zhǎng)榮國(guó)際的營(yíng)運(yùn)及財(cái)務(wù)將大幅縮減。

　　長(zhǎng)榮海運(yùn)也向航港局申請(qǐng)?jiān)O(shè)立臺(tái)北港、臺(tái)中、高雄辦事處，除接替長(zhǎng)榮國(guó)際原本總代理角色，更身兼長(zhǎng)榮海運(yùn)(亞洲)、長(zhǎng)榮海運(yùn)新加坡、意大利海運(yùn)及長(zhǎng)榮香港有限公司4家公司的臺(tái)灣總代理，即是是把長(zhǎng)榮海運(yùn)在全球的相關(guān)業(yè)務(wù)定于一尊，效率有看進(jìn)步。

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