融進(jìn)長(zhǎng)三角：“連申快航”加密航班開(kāi)航-cosco海派

融進(jìn)長(zhǎng)三角：“連申快航”加密航班開(kāi)航

2022年02月28日 10時(shí) 中遠(yuǎn)海運(yùn)港口

“目前，投放這條支線的集裝箱船已達(dá)3艘，后續(xù)我們還將繼續(xù)與各方保持溝通對(duì)接，加大推介和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，支持上海海華增加航線運(yùn)力投進(jìn)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，計(jì)劃3月底往返兩港的船舶將達(dá)到5艘，屆時(shí)每周可運(yùn)行5班以上，基本實(shí)現(xiàn)天天班目標(biāo)。”CSP連云港碼頭公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉，“集海鐘山”輪隸屬于上海國(guó)際港務(wù)（團(tuán)體）股份有限公司旗下錦江航運(yùn)子公司上海海華輪船有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上海海華”）。此次首航之旅在連云港主要卸載鋅精礦、木漿、無(wú)紡布、脂肪醇、凍牛肉等進(jìn)口中轉(zhuǎn)上海貨物，并裝載家電、紡織機(jī)等出口貨物。
下一步，CSP連云港碼頭公司將攜手上海海華，依托“連申快航”項(xiàng)目，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)連云港港與上海港的無(wú)縫銜接，拓展連云港港口輻射范圍，帶動(dòng)更多箱源聚集，為客戶(hù)提供更加高效便捷的運(yùn)輸通道，助推連云港港打造上海國(guó)際航運(yùn)中心和長(zhǎng)三角港口群北翼強(qiáng)港。

來(lái)源：中遠(yuǎn)海運(yùn)港口

為加速這一目標(biāo)落地，連云港港主動(dòng)對(duì)接上海方面，以及達(dá)飛、地中海航運(yùn)、長(zhǎng)榮等多家船公司中國(guó)區(qū)總部，CSP連云港碼頭成立聯(lián)合工作組，通過(guò)增加支線密度、放大艙位、進(jìn)步港口服務(wù)效率等方式，以打造“連申快航”為載體，積極推動(dòng)連云港、上海兩港早日實(shí)現(xiàn)“天天班”。
2021年12月30日，上海國(guó)際港務(wù)（團(tuán)體）股份有限公司和連云港港口控股團(tuán)體有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方依托各自資源上風(fēng)、區(qū)位特點(diǎn)，不中斷深化港航物流、聰明港口等方面合作，其中一項(xiàng)重要合作就是實(shí)現(xiàn)兩港“支線航班加密”目標(biāo)。

據(jù)悉，隨著“連申快航”首艘集裝箱增班船的投進(jìn)運(yùn)行，“連云港—上海”中轉(zhuǎn)支線密度將由目前每周2班增加至每周3-4班。

2月24日，靠泊在中遠(yuǎn)海運(yùn)港口連云港新東方國(guó)際貨柜碼頭（簡(jiǎn)稱(chēng)“CSP連云港碼頭”）29號(hào)泊位的“集海鐘山”輪完成卸載作業(yè)后，重新帶貨返回上海港，這標(biāo)志著上港國(guó)際、連云港港合作推出的“連申快航”首艘集裝箱增班船正式投進(jìn)運(yùn)行。

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