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中歐航班繞飛一次多花6.5萬油費(fèi) 國際油價(jià)創(chuàng)新高 航司如何應(yīng)對(duì)？-澳大利亞雙清

　　3月8日起亞洲航空開始收取燃油附加費(fèi)，這是該航司2015年來的首次。其中國內(nèi)航線收取10林吉特，國際航線依據(jù)不同航程收取25-60林吉特。

　　這還沒有考慮飛機(jī)重量增加帶來的油耗增加的題目，也就是為了運(yùn)輸多出來的燃油，又需要額外的油耗。

　　林智杰表示，對(duì)于燃油的套期保值來說，它本身只是起到一個(gè)熨平周期的作用，也就是平滑整個(gè)油價(jià)的影響，套保的燃油，油價(jià)漲它不漲，油價(jià)降它也不降。沒法幫助航空公司降低本錢，反而可能會(huì)帶來套保的損失，這個(gè)國內(nèi)國外都有案例。

　　一些航空公司通過燃油套期保值來鎖定未來一段時(shí)間內(nèi)的燃油價(jià)格。

　　據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，選擇繞飛后，DE2366（法蘭克福-濟(jì)南遠(yuǎn)墻）的飛行時(shí)長由9小時(shí)36分鐘變更為11小時(shí)11分鐘，延長近2個(gè)小時(shí)。（參照2月21日和2月28日飛行時(shí)長對(duì)比）

　　燃油套期保值

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