一些烏克蘭人已經(jīng)回家打仗，但大多數(shù)人更愿意留在船上賺錢。他們通過與歐盟銀行相連的虛擬錢包付款，并且仍然可以使用借記卡消費。

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烏克蘭18至 60 歲的男性被禁止離開該國-莫斯科空運SVO


一些烏克蘭人已經(jīng)回家打仗，但大多數(shù)人更愿意留在船上賺錢。他們通過與歐盟銀行相連的虛擬錢包付款，并且仍然可以使用借記卡消費。

“有相當多的海員被困在那里，國際物流，一些政府正在竭盡全力讓他們的國民擺脫危險，一些孟加拉國和印度尼西亞海員因放棄他們在敖德薩所在的船只而被解救。船東和船員治理公司盡其所能提供幫助，并在鄰國設立了接待設施。

據(jù)Lloyd’s List報道，隨著各個國家和公司的努力，滯留在烏克蘭戰(zhàn)區(qū)的船員相繼撤離，而處在戰(zhàn)區(qū)船舶只能被放棄。
Grygoriuk在敖德薩接受Lloyd’sList采訪時表示，鐵路運輸上海空運，目前，各國領事館、機構(gòu)和外交部已幫助海員回家或至少過境。
總部位于瑞士的船舶治理公司ABC Maritime的海事職員和發(fā)展總監(jiān)George Pitaoulis表示已將海員從船只轉(zhuǎn)移到酒店，然后再轉(zhuǎn)移到其他船只，由于船員更換受阻。


俄烏沖突下，船員危機襲來

2022年03月10日 11時 航運界網(wǎng)


烏克蘭18至 60 歲的男性被禁止離開該國-莫斯科空運SVO

The Mission to Seafarers 慈善機構(gòu)表示，正在幫助世界各地船只上的烏克蘭船員和俄羅斯船員。
國際海事雇主委員會首席執(zhí)行官弗朗切斯科·加朱洛表示，烏克蘭正在成為該行業(yè)的主要挑戰(zhàn)。

由于缺乏航班和對俄羅斯的制裁，這給滯留在烏克蘭的船員帶來了越來越大的困難，船東及船員公司已經(jīng)制定了遣返海員的指導方針。


 


此外，他還表示，對于俄羅斯船隊的船員來說，由于航空公司停止飛往俄羅斯，因此很難讓他們回家。隨著歐洲反俄情緒的升溫，具有東歐口音的船員可能受到當局的欺凌。
敖德薩是一個相對安全的地方，但George Pitaoulis擔心船只會耗盡食品和燃料。
烏克蘭18至 60 歲的男性被禁止離開該國，工會呼吁政府讓海員離開船舶。

國際運輸工人聯(lián)合會（ITF）確當?shù)胤种C構(gòu)、烏克蘭海上運輸工人工會主席 Oleg Grygoriuk 表示，目前一些船只“完全空置”，而另一些船只則由骨干職員操縱。
來源：航運界網(wǎng)



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