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聚焦聚力能源消費(fèi)低碳化、運(yùn)輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化重點(diǎn)突破方向-加拿大多倫多海運(yùn)

聚焦聚力能源消費(fèi)低碳化、<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>運(yùn)輸</a>方式綠色化、資源利用集約化、治理模式聰明化重點(diǎn)突破方向-加拿大多倫多<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>

下一步,煙臺(tái)港將嚴(yán)格對(duì)照《山東省港口團(tuán)體綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》要求,聚焦聚力“能源消費(fèi)低碳化、運(yùn)輸方式綠色化、資源利用集約化、治理模式聰明化”重點(diǎn)突破方向,全面加快港口綠色低碳化發(fā)展步伐,在促進(jìn)客(貨)滾船舶靠港常態(tài)化使用岸電方面走在前列、作出表率,致力打造環(huán)渤?蜐L運(yùn)輸船舶岸電使用樣板工程和示范港口,最大化降低傳統(tǒng)能源消耗及船舶污染排放,助力山東港口建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的聰明綠色港。

3月16日,跨境鐵路國(guó)際物流,“中華復(fù)興”輪準(zhǔn)點(diǎn)靠泊山東港口煙臺(tái)港客運(yùn)公司K17泊位后,山東港口煙臺(tái)港工作職員第一時(shí)間為該輪供電系統(tǒng)接駁了6kV/50Hz的高壓岸電,成功實(shí)現(xiàn)岸基供電全程替換傳統(tǒng)船舶燃料發(fā)電,有效減少靠港船舶污染排放和碼頭噪聲污染,山東港口煙臺(tái)港由此成為中國(guó)北方首個(gè)非自有客滾船舶岸電常態(tài)化應(yīng)用港口,渤海灣省際客運(yùn)岸電建設(shè)與使用獲得新突破。
來源:山東港口

煙臺(tái)港相關(guān)工作職員先容,跨境鐵路國(guó)際物流,船舶停靠港口期間用于發(fā)電的燃料消費(fèi)量占5%,排放污染物占港口總污染物的60%以上,是港區(qū)綜合環(huán)境治理的重中之重。“中華復(fù)興”輪所用岸電系統(tǒng),可在不中斷電的情況下實(shí)現(xiàn)電源連接、退出及轉(zhuǎn)換過程,并實(shí)現(xiàn)全船型全過程應(yīng)用岸電,經(jīng)驗(yàn)收檢測(cè)及聯(lián)船測(cè)試,船載受電裝置與岸基供電裝置達(dá)到了“精準(zhǔn)兼收留、無縫對(duì)接”的行業(yè)一流水準(zhǔn)。



根據(jù)交通運(yùn)輸部和山東港口推進(jìn)渤海灣省際客(貨)滾裝船舶靠港使用岸電相關(guān)工作部署安排,煙臺(tái)港與港灣建設(shè)團(tuán)體在綠色節(jié)能技術(shù)改造和清潔能源推廣應(yīng)用領(lǐng)域全面融合、高度協(xié)同,攜手相關(guān)船公司共同做好港船信息交互、岸電電纜治理和船岸接口等一系列工作,全面優(yōu)化了岸電系統(tǒng)安全可靠性和設(shè)施匹配度;煙臺(tái)港工程技術(shù)部組織煙臺(tái)港客運(yùn)公司和煙臺(tái)港保障中心,制定了《岸電接、撤電作業(yè)流程》及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,通過理論和實(shí)操相結(jié)合的方式對(duì)操縱職員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)和應(yīng)急演練,讓工作職員熟練把握岸電接、撤電作業(yè)流程和應(yīng)急情況處置方法,為實(shí)現(xiàn)岸電常態(tài)化應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 


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