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溫哥華港2021年處理空箱及進(jìn)口集裝箱量創(chuàng)新紀(jì)錄廣州市航橋國(guó)際貨運(yùn)


　　深圳市達(dá)鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司據(jù)了解在加拿大最大的海上貿(mào)易設(shè)施充滿挑戰(zhàn)的一年中，鑒于進(jìn)口需求增加和返回亞洲的空箱出口激增，溫哥華港在2021年處理了創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱量。
 
　　由溫哥華弗雷澤港務(wù)局近日發(fā)布的年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中報(bào)告指出，與2021年相比較，集裝箱數(shù)量增加了6%，達(dá)到370萬(wàn)個(gè)20英尺當(dāng)量單位。連云港天碩國(guó)際貨運(yùn)代理整體貨運(yùn)量增加比較緩慢，增加1%至1.46億噸。
 
　　港口面臨艱難的一年，惡劣天氣帶來(lái)的額外挑戰(zhàn)，增加了對(duì)全球供應(yīng)鏈的空前需求。天津翹運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司CN和加拿大太平洋鐵路服務(wù)在7月和12月發(fā)生了兩次重大中斷，首先是野火，然后是洪水和山體滑坡。
 
　　港口集裝箱運(yùn)輸的整體情況有喜有憂。滿載集裝箱的數(shù)量下降了2%至280萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。入境量增加了6%，但是出境量下降了16%。
 
　　但是，空集裝箱的數(shù)量增加了42%，達(dá)到近900,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。河北福運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司正如港務(wù)局在其新聞稿中指出的那樣，空箱外流使出口商更難獲得集裝箱。
 
　　除了集裝箱增加之外，溫哥華的雜貨貨運(yùn)量也增加了18%，達(dá)到1980萬(wàn)噸，這得益于金屬的強(qiáng)度。干散貨運(yùn)輸量增加1%，煤炭增加19%，而谷物和鉀肥則出現(xiàn)兩位數(shù)的下降。鑒于菜籽油、原油和化學(xué)品的下降，液體散貨噸位下降了8%。廣州市航橋國(guó)際貨運(yùn)

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