Oldendorff將環(huán)境管理視為一項(xiàng)緊迫義務(wù)-歐洲空運(yùn)

德國(guó)Oldendorff是全球最大的干散貨航運(yùn)公司之一，成立于1921年，擁有超過100年的歷史。Oldendorff日均控制約750艘干散貨船，總計(jì)約6500萬(wàn)載重噸，每年景交約8000個(gè)FIXTURE，年?duì)I業(yè)額超過50億美元。

力拓商務(wù)負(fù)責(zé)人Laure Baratgin表示，作為一家領(lǐng)先的租船公司，力拓熟悉到自己在航運(yùn)和更廣泛行業(yè)脫碳方面可以發(fā)揮重要作用。力拓的目標(biāo)，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，到2030年實(shí)現(xiàn)50%的減排，并支持價(jià)值鏈上的客戶和合作伙伴可持續(xù)發(fā)展。

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)

往年，“Getting to ZeroCoalition”的報(bào)告展示了如何通過對(duì)澳大利亞和東亞之間的鐵礦石航線進(jìn)行可行性研究來(lái)構(gòu)思和設(shè)計(jì)綠色航運(yùn)走廊。研究表明，基于有利的生產(chǎn)條件、有利的監(jiān)管環(huán)境和利益相關(guān)者的意愿，綠色氨可能是該走廊的燃料選擇。進(jìn)一步研究后，同盟各方打算共同評(píng)估綠色氨供給、加注和先發(fā)支持機(jī)制，以制定一個(gè)框架，作為參與可行的澳大利亞至東亞鐵礦石綠色航運(yùn)走廊的預(yù)備步驟。該同盟旨在促進(jìn)強(qiáng)有力的溝通，以了解調(diào)動(dòng)需求和可行地?cái)U(kuò)大綠色航運(yùn)走廊規(guī)模所需的條件。

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干散巨頭聯(lián)手支持澳大利亞至東亞鐵礦石綠色航運(yùn)走廊

2022年04月08日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

Star Bulk首席戰(zhàn)略官Charis Plakantonaki表示，專注于世界特定貿(mào)易航線脫碳的可行性是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型不可或缺的一步，國(guó)際物流，Star Bulk致力于與其他行業(yè)先鋒合作，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，跨境鐵路國(guó)際物流，這對(duì)于未來(lái)至關(guān)重要。

在美國(guó)上市的干散貨巨頭Star bulk控制128艘干散貨船，1410萬(wàn)載重噸，包括17艘紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?4艘海岬型船、7艘超巴拿馬型船、41艘卡爾薩姆型船、2艘巴拿馬型船、20艘極靈便型船和17艘超靈便型船。2021全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)14億美元，凈利潤(rùn)6.8億美元。

Oldendorff首席執(zhí)行官兼總裁Peter Twiss表示，很興奮能與業(yè)內(nèi)同仁合作，加速航運(yùn)脫碳進(jìn)程。Oldendorff將環(huán)境治理視為一項(xiàng)緊迫義務(wù)，參與在最重要的貿(mào)易航線上建立綠色航運(yùn)走廊將是向前邁出的一大步。

GMF首席執(zhí)行官Johannah Christensen表示，零排放需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)平行的價(jià)值鏈，包括新的工作方式、合同關(guān)系，并推動(dòng)脫碳燃料生產(chǎn)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。鐵礦石綠色航運(yùn)走廊合作是實(shí)現(xiàn)供給端和需求端零排放運(yùn)輸的重要一步。

考慮到行業(yè)的多樣性和復(fù)雜性，找到全行業(yè)范圍內(nèi)的解決方案是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。加速航運(yùn)脫碳的一個(gè)可行方法是實(shí)施“綠色航運(yùn)走廊”：主管機(jī)關(guān)和全行業(yè)運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合起來(lái)，通過在特定的航線上部署零排放船舶技術(shù)，在港口建立替換燃料等基礎(chǔ)設(shè)施，并通過有針對(duì)性的政策和行動(dòng)快速部署，以便在全球關(guān)鍵航線上首先實(shí)現(xiàn)零排放。

必和必拓海事和供給鏈高級(jí)副總裁Rashpal Bhatti表示，必和必拓作為綠色航運(yùn)走廊同盟的成員證實(shí)了公司在確定脫碳途徑方面對(duì)有針對(duì)性的研討和伙伴關(guān)系的重視。作為世界上最大的干散貨租船公司之一，必和必拓熟悉到了這一機(jī)遇，并公布與價(jià)值鏈上合作伙伴加強(qiáng)合作，以尋求加快脫碳進(jìn)程。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，由全球海事論壇（GlobalMaritime Forum，以下簡(jiǎn)稱“GMF”）牽頭，與由礦業(yè)巨頭必和必拓、力拓與干散巨頭Oldendorff 和 Star Bulk組成的同盟于4月6日簽署了一份意向書（LOI），以評(píng)估澳大利亞和東亞之間鐵礦石綠色航運(yùn)走廊的建設(shè)。

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