據(jù)先容，我國沿海港口建設(shè)聰明化推進(jìn)，已在廈門港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個(gè)港口建設(shè)了33個(gè)自動化碼頭。往年，我國海洋工程建筑業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1432 億元，比上年增長 2.6%" /> 據(jù)先容，我國沿海港口建設(shè)聰明化推進(jìn)，已在廈門港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個(gè)港口建設(shè)了33個(gè)自動化碼頭。往年，我國海洋工程建筑業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1432 億元，比上年增長 2.6%"/>
QQ在線咨詢

進(jìn)一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)-阿爾及利亞空運(yùn)ALG

來源：中國水運(yùn)網(wǎng)


據(jù)先容，我國沿海港口建設(shè)聰明化推進(jìn)，已在廈門港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個(gè)港口建設(shè)了33個(gè)自動化碼頭。往年，我國海洋工程建筑業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1432 億元，比上年增長 2.6%。
崔曉健還提到，涉海政策密集出臺，“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑更加明晰。他表示2021年進(jìn)進(jìn)“十四五”規(guī)劃開局之年，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意印發(fā)《“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，明確走依海富國、以海強(qiáng)國、人海和諧、合作共贏的發(fā)展道路，推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)中國特色海洋強(qiáng)國。

“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑更明晰

海洋船舶產(chǎn)業(yè)向綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速
2021年我國海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長22.4%


“2022年，固然疫情影響、國際地緣政治緊張等不確定性因素仍在持續(xù)，但海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)和向好發(fā)展的態(tài)勢沒有改變，支撐海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)要素條件沒有改變。”崔曉健表示，未來，自然資源部將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中心決策部署，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，進(jìn)一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，著力保持海洋經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)在公道區(qū)間運(yùn)行，持續(xù)推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
11個(gè)沿海�。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）和部分沿海城市先后印發(fā)了促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃。為促進(jìn)涉海相關(guān)行業(yè)發(fā)展，相繼出臺了《海水淡化利用發(fā)展行動計(jì)劃（2021-2025年）》《“十四五”全國漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等。

4月6日，自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司發(fā)布《2021年中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（以下簡稱“《公報(bào)》”）顯示，2021年，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，我國海洋經(jīng)濟(jì)總量再上新臺階，首次突破9萬億元，達(dá)90385億元，比上年增長8.3%，對國民經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率為8.0%，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為15.0%，比上年增長0.1個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)國家海洋信息中心副主任崔曉健先容，2021年全球經(jīng)濟(jì)回?zé)�，國際貨物貿(mào)易需求增長，港航市場持續(xù)向好，跨境鐵路國際物流，海運(yùn)價(jià)格暴漲，2021年我國沿海港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別為99.7億噸、2.5億標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第一；海洋交通運(yùn)輸業(yè)新登記企業(yè)數(shù)同比增長47.5%。我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長，全年實(shí)現(xiàn)增加值7466億元，比上年增長10.3%。


進(jìn)一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)-阿爾及利亞空運(yùn)ALG


 


崔曉健在解讀《2021年中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》時(shí)提到，隨著世界航運(yùn)市場逐步回?zé)�，全球新船需求明顯回升，2021年我國新承接海船訂單、海船完工量和手持海船訂單分別為 2402、1204和 3610萬修正總噸，分別比上年增長147.9%、11.3%和 44.3%，占國際市場份額保持領(lǐng)先，船舶綠色化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展加速。海洋船舶產(chǎn)業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值 1264 億元，比上年增長 7.7%。
海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速，現(xiàn)代化海洋牧場綜合試點(diǎn)有序推進(jìn)，截至2021年底，創(chuàng)建國家級海洋牧場示范區(qū)136個(gè)；海洋船舶建造綠色低碳化發(fā)展，綠色動力船舶訂單占全年新接訂單的占比達(dá)到24.4%，特種船舶21萬噸LNG動力散貨船、7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船、甲醇動力雙燃料MR型油船等也實(shí)現(xiàn)了批量訂單承接。
海洋對外貿(mào)易持續(xù)增長。2021年我國海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長22.4%，其中船舶出口金額247.1億美元，同比增長13.7%；海上風(fēng)電整機(jī)也實(shí)現(xiàn)了首次出口。沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量41.9億噸，同比增長4.6%。

海洋交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長
海洋新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力

上一篇  火車票預(yù)售期臨時(shí)調(diào)整為5天-國際空運(yùn)頭程
下一篇   圖：歐洲之翼航空A320neo起飛空客供圖 民航資源網(wǎng)2022年4月7日消息：歐洲之翼航空日前接收了其機(jī)隊(duì)首架空客A3

更多  >>