跨越四國！陸海新通道泰老中蒙國際聯(lián)運班列開行-蒙特利爾海運

一南一北，印度洋之濱和東北亞內(nèi)陸，由于中老鐵路的開通，貿(mào)易變得更加方便、快捷。

“西北、華北和華東的貨物先來到重慶集結(jié)，再運往東南亞；東南亞的貨物也先來重慶，跨境鐵路國際物流，再完成集散分撥。重慶實際上成為了這條通道的物流和運營組織中心。陸海新通道運營重慶有限公司這樣先容。
長江黃金水道與西部陸海新通道在重慶交匯，是重慶成為物流和運營組織中心的地理上風，同時重慶也有多年對物流的潛心耕耘，重慶的鐵海聯(lián)運班列和中老中越國際鐵路班次最密集，運營平臺的通關(guān)、保險和金融服務的綜合保障也走在前列。
中老鐵路開通運營后，重慶至老撾的貨運時間縮短至3-4天，貨物也可以借由這條鐵路轉(zhuǎn)運至泰國或者越南，大大降低企業(yè)的運輸本錢，貨運效率也大幅進步。而在這之前，重慶至老撾的貨物，陸路運輸需要7—8天，陸路轉(zhuǎn)海運需30天左右，耗時長、貨物損耗大。

4月4日，陸海新通道泰老中蒙國際聯(lián)運班列從老撾萬象發(fā)車，列車上來自泰國工廠生產(chǎn)的口罩，將搭乘中老鐵路班列途經(jīng)中國重慶，終極到達蒙古國的烏蘭巴托，全程預計用時15天。這是泰國首次通過中老國際班列將防疫物資運往蒙古國。
中老鐵路通車100多天來，中老雙邊經(jīng)貿(mào)持續(xù)快速發(fā)展，提升了亞太地區(qū)的互聯(lián)互通水平。作為中老班列的主要運營平臺之一，陸海新通道運營重慶公司圍繞政策賦能、服務創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動等方面，打造了中老鐵路服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“陸海新通道樣板”。

陸海新通道運營重慶有限公司先容，一家重慶本地的老撾貿(mào)易商，一直以來通過公路班車將其生產(chǎn)的摩托車零配件運到老撾的工廠組裝生產(chǎn)，疫情來襲后，口岸擁堵，工廠得不到原材料已經(jīng)停工，對企業(yè)經(jīng)營有很大影響。

與其他運輸方式形成互補，保障供給鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定
例如，陸海新通道鐵海聯(lián)運“一單制”的創(chuàng)新，實現(xiàn)了“一次委托、一次保險、一單到底、一次結(jié)算”，在單證數(shù)字化基礎(chǔ)上，通過與金融機構(gòu)的系統(tǒng)互聯(lián)，便利客戶通過數(shù)字提單、數(shù)字倉單向金融機構(gòu)申請供給鏈金融服務，進一步進步了物流效率，降低了物流本錢。
3月18日，隨著RCEP在馬來西亞生效實施，RCEP生效國家達到12個，業(yè)界人士普遍以為，中國與東南亞經(jīng)貿(mào)合作將更加緊密。

截至3月底，陸海新通道中老鐵路班列已經(jīng)開行了38列，共計972個標箱，貨物輻射老撾、泰國、馬來西亞、緬甸等中南半島國家，并不中斷向亞歐大陸腹地延伸，累計貨值超過2億元。

未來，隨著鐵路繼續(xù)向南延伸，連接泰國、馬來西亞、新加坡，我國和東南亞地區(qū)各國都將迎來發(fā)展機遇。中老鐵路所帶來的綜合效益將不中斷增加。陸海新通道運營重慶公司表示，將進一步健全運營機制，探索優(yōu)化班列與運輸流程，持續(xù)為企業(yè)降本增效，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展貢獻新氣力。

2021年12月，中老鐵路開通后，這家老撾貿(mào)易商也是最先使用中老班列的貨主之一。“對我們來說，中老鐵路班列時效性大大進步，本錢與先前的海運基本持平，滿足了我們對急貨的需求。”老撾貿(mào)易商表示。
以往，西部的貨物以散、小為主，多以汽運方式運到東部沿海地區(qū)集結(jié)，再上船運往世界各地。隨著西部陸海新通道、RCEP生效等多重利好，一幕幕“逆行”也在全新上演。
疫情陰霾之下，單一的物流方式面臨巨大挑戰(zhàn)，面對新形勢新要求，陸海新通道運營重慶公司為客戶提供鐵海聯(lián)運班列、跨境鐵路班列、跨境公路班車和公海聯(lián)運班列的多種運輸解決方案，有利于保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定。
泰國、老撾的農(nóng)產(chǎn)品，馬來西亞等地的原材料和機械品方便快捷的到達重慶，重慶本地的化工品和汽摩配件也運往東南亞，進一步助推了川渝地區(qū)與東盟國家地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，扎實推動西部陸海新通道建設(shè)與RCEP有機結(jié)合，國際物流，深化了區(qū)域間產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的合作。
2021年9月，陸海新通道運營重慶有限公司了解到情況后，為客戶提供了陸海新通道鐵海聯(lián)運方案。即貨物先通過鐵路運到欽州，從欽州港轉(zhuǎn)乘海船到達東南亞，再陸路運往老撾。原本要堵三個月的公路，通過鐵海聯(lián)運將時效縮短到十多天。

來源：上游新聞

RCEP開釋巨大潛能，中老鐵路不中斷拓展縱深
綜合服務實力強勁，西北、華東貨物來渝集結(jié)

跨越四國！陸海新通道泰老中蒙國際聯(lián)運班列開行-蒙特利爾海運

跨越四國！陸海新通道泰老中蒙國際聯(lián)運班列開行-蒙特利爾海運