郵政國際包裹空運現(xiàn)在需要多久按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的最新數(shù)據(jù)表明,與2021年2月相比較,2月份全球航空貨運需求增長了2.9%,雖然運力依然有限。貿(mào)易協(xié)會透露,貨物跟蹤高于COVID-19之前的水平。以" />   郵政國際包裹空運現(xiàn)在需要多久按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的最新數(shù)據(jù)表明,與2021年2月相比較,2月份全球航空貨運需求增長了2.9%,雖然運力依然有限。貿(mào)易協(xié)會透露,貨物跟蹤高于COVID-19之前的水平。以"/>
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數(shù)據(jù)顯示2月全球航空貨運需求增長2.9%但運力仍有限國際空運好還是海運好


  飛時達快遞國際包裹空運現(xiàn)在需要多久按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的最新數(shù)據(jù)表明,與2021年2月相比較,2月份全球航空貨運需求增長了2.9%,雖然運力依然有限。貿(mào)易協(xié)會透露,貨物跟蹤高于COVID-19之前的水平。以貨物噸公里(CTK)衡量的國際業(yè)務(wù)需求同比增加2.5%。
 
  國際航協(xié)指出,通過平均1月和2月的表

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