QQ在線咨詢

臺(tái)灣航商賺錢后買樓買股票引發(fā)熱議

  去年航運(yùn)業(yè)獲利大噴發(fā),中國(guó)臺(tái)灣集裝箱船三雄滿手現(xiàn)金,但對(duì)資金運(yùn)用似乎都有不同規(guī)劃,長(zhǎng)榮海運(yùn)大發(fā)員工年終,陽(yáng)明海運(yùn)灑現(xiàn)金買大樓,而萬(wàn)海航運(yùn)選擇加碼轉(zhuǎn)投資臺(tái)積電。三雄各自的神奇操作也引發(fā)網(wǎng)友熱議,不少人都擔(dān)憂,航運(yùn)不買船加強(qiáng)本業(yè),是不是景氣已經(jīng)到頭了?

  萬(wàn)海航運(yùn)發(fā)布公告,自去年9月22日至今,累計(jì)取得562股臺(tái)積電股票,每股平均價(jià)格為581.56元,總交易金額3.26億元,目前手中共有946股臺(tái)積電,差點(diǎn)成為千股大戶股東。

  事實(shí)上,萬(wàn)海航運(yùn)在增加運(yùn)力方面相當(dāng)積極,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,近兩年不僅購(gòu)入20艘二手船,近期更宣布斥資近7億美元,向三星重工訂造5艘13100TEU集裝箱船新造船,預(yù)計(jì)2024年陸續(xù)交付,萬(wàn)海航運(yùn)目前營(yíng)運(yùn)船隊(duì)高達(dá)146艘;而長(zhǎng)榮海運(yùn)也在國(guó)際公開(kāi)招標(biāo),大手筆訂造新船,提高自有船比例。據(jù)內(nèi)部統(tǒng)計(jì),韓國(guó)造船廠累計(jì)承造集裝箱船數(shù)量為58艘,運(yùn)能逾73萬(wàn)TEU,內(nèi)地船廠承造35艘,運(yùn)能約24萬(wàn)TEU。

  另外,陽(yáng)明海運(yùn)還在評(píng)估造船計(jì)劃,未來(lái)往兩種船型發(fā)展,15000TEU策略不變,要不要增加船舶數(shù)量須等董事會(huì)討論;而陽(yáng)明的集裝箱建造計(jì)劃也持續(xù)中,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,目前已經(jīng)訂造70000個(gè)集裝箱,40000會(huì)在今年交付。

上一篇  快遞、外賣、物流配送從業(yè)人員-利雅得空運(yùn)
下一篇  黎巴嫩民航總局要求所有航班入境乘客(12歲以下兒童除外)須在始發(fā)地登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行核酸檢測(cè)-美國(guó)FBA海派

更多  >>