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較2020年的2.06億美元增長67%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)2.44億美元-阿聯(lián)酋空運

較2020年的2.06億美元增長67%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)2.44億美元-阿聯(lián)酋<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運</a>

2021財年,空運報價海運價格,SAFE BULKERS實現(xiàn)總收進(jìn)3.43億美元,較2020年的2.06億美元增長67%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)2.44億美元,較2020年的6370萬美元增長284%;全年凈利潤達(dá)到1.74億美元,而2020年為虧損1290萬美元;每股凈利1.44美元,而2020年為每股虧損0.25美元。2021年,該公司船隊日均勻租金(TCE)達(dá)到21752美元,日均治理本錢為4830美元。

航運界網(wǎng)消息,總部位于摩納哥的希臘船東SAFE BULKERS近日公布以3000萬美元收購了1艘2012年中國建造的海岬型散貨船,預(yù)計將在5月交付,并將被命名為“MICHALIS H”輪。

SAFE BULKERS購進(jìn)另一艘海岬型散貨船

2022年04月18日 16時 航運界網(wǎng)

 

較2020年的2.06億美元增長67%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)2.44億美元-阿聯(lián)酋空運


SAFE BULKERS總裁Loukas Barmparis博士表示 ,公司進(jìn)一步擴(kuò)大了海岬型船市場,利用公司的活動資金以具有競爭力的價格收購了第7艘CAPE。
在今年2月,該公司還斥資3380萬美元購買了一艘2012年日本建造的海岬型散貨船,跨境鐵路國際物流,并被命為“Maria”輪。據(jù)悉,這是該公司今年達(dá)成的第二筆海岬型散貨船交易,此次收購將使其船隊達(dá)到41艘,包括12艘巴拿馬型船,7艘卡爾薩姆型船,15艘超巴拿馬型船,7艘海岬型散貨船,總計390萬載重噸。同時該公司在日本船廠訂造了9艘散貨船,包括6艘卡爾薩姆型船和3艘超巴拿馬型船,預(yù)計2022年2季度到2021年1季度陸續(xù)交付。
來源:航運界網(wǎng)



 

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