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并采用新型雙島式(twin-island)設(shè)計-DHL快遞

陽明海運表示,該系列船舶加進陽明船隊有助于整體船齡年輕化,亦達到節(jié)能省油及降低單位本錢之綜效,納明輪投進船隊后,與同型船分別配置于陽明海運美西南航線PS6、美西北航線PN2與PN3、以及南美航線SA3,有助于陽明公司船隊靈活派遣、最大化艙位效用,并滿足客戶需求,提升陽明海運整體營運綜效及最優(yōu)質(zhì)的運送服務(wù)。

另據(jù)表露,“納明”輪 第一航次將于4月29日投進亞洲往返美洲PS6航線,靠港依序為:青島 – 寧波 – 釜山 – 洛杉磯 – 神戶 – 青島。

并采用新型雙島式(twin-island)設(shè)計-<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>DHL</a><a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>快遞</a>

數(shù)據(jù)顯示該船型可裝載約11,860個20尺標準箱,配備有1,000個冷箱插座,船舶全長333.9米,寬48.4米,最大吃水16米,設(shè)計船速可達23節(jié),此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統(tǒng)等多項環(huán)保設(shè)備,并采用新型雙島式(twin-island)設(shè)計,可增加貨物裝載空間并進步視野性能,國際貨運空運價格,透過船舶線型優(yōu)化更進一步達到節(jié)能減排的環(huán)保成效,且船長及船寬較短之設(shè)計特性,將加速碼頭靠泊效率,亦可靈活通行于巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規(guī)劃更具彈性。
陽明海運因應(yīng)中長期營運發(fā)展,透過與專業(yè)船東合作方式布建14艘11,000TEU級集裝箱船,“納明”輪(YM Trophy) 為該系列第10艘交付的新船,并由船東于4月7日在今治造船廣島船廠完成新船命名擲瓶。

航運界外消息,陽明海運向正榮汽船株式會社租進并委由今治造船株式會社(簡稱”今治造船”)量身打造之全新11,000TEU級貨柜輪“納明”輪(YM Trophy),于4月27日正式竣工交付,并立即投進陽明海運美西航線PS6營運,提供亞洲往返美洲的高效率貨運服務(wù)。
來源:航運界網(wǎng)


 

陽明海運第十艘11,000TEU級新船“納明”輪交付

2022年04月29日 22時 航運界網(wǎng)



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