推動(dòng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展-加拿大多倫多海運(yùn)

來(lái)源：粵港澳航運(yùn)

“中老泰”國(guó)際冷鏈班列的開(kāi)行，豐富了粵港澳大灣區(qū)對(duì)接?xùn)|盟的陸路運(yùn)輸大通道，進(jìn)一步密切中國(guó)與東盟國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作。這對(duì)大灣區(qū)融進(jìn)和助推國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，暢通國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，推動(dòng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，增強(qiáng)跨國(guó)跨區(qū)域間互聯(lián)互通都具有重要的意義。

4月21日上午，“中老（撾）泰（國(guó)）”國(guó)際冷鏈班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出。該趟班列共搭載64TEU貨物，貨重1120噸，經(jīng)磨憨站口岸出境駛向老撾、泰國(guó)，預(yù)計(jì)在5天后抵達(dá)老撾、7天后抵達(dá)泰國(guó)，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，同時(shí)將裝載泰國(guó)優(yōu)質(zhì)水果返程回到中國(guó)。這是粵港澳大灣區(qū)首趟開(kāi)往老撾、泰國(guó)的國(guó)際冷鏈班列，國(guó)際物流，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟地區(qū)間正式開(kāi)辟了一條全新的國(guó)際冷鏈物流通道。
“冷鏈物流主要運(yùn)輸肉類(lèi)、蔬菜、水產(chǎn)品等生鮮食品以及對(duì)溫度有嚴(yán)格要求的疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品。”粵通物流公司平湖南鐵路物流園經(jīng)理沈茂斌先容說(shuō)，為實(shí)現(xiàn)從賣(mài)家工廠到買(mǎi)家倉(cāng)庫(kù)的全程恒溫運(yùn)輸，最大限度保證冷鮮貨物質(zhì)量、降低貨損，鐵路部分多次針對(duì)冷躲集裝箱裝載加固和安全運(yùn)輸開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)研判，首次采用外掛式發(fā)電機(jī)組冷躲集裝箱，采取‘卡控人－負(fù)責(zé)人－盯控人’三重關(guān)卡擬訂了16項(xiàng)冷躲集裝箱安全卡控措施，針對(duì)貨物特點(diǎn)規(guī)定存放和裝車(chē)區(qū)域，確保貨物順利裝車(chē)，新鮮到達(dá)。

在安全運(yùn)送國(guó)內(nèi)物資抵達(dá)老撾、泰國(guó)后，班列還將裝載泰國(guó)當(dāng)?shù)靥赜械膬?yōu)質(zhì)熱帶水果返回國(guó)內(nèi)。由于磨憨鐵路水果監(jiān)管場(chǎng)地尚未建成，相關(guān)部分創(chuàng)新設(shè)計(jì)了中老泰公鐵聯(lián)運(yùn)替換方案，為泰國(guó)水果進(jìn)進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上一篇浙江加強(qiáng)對(duì)隔離點(diǎn)的規(guī)范管理截至4月24日-法蘭克福FRA空運(yùn)
下一篇 “技術(shù)+業(yè)務(wù)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手-俄羅斯專(zhuān)線