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此次福建省出臺的《實施方案》最大的特色是突出全產(chǎn)業(yè)鏈支持-空運流程

　　該負責人表示，此次福建省出臺的《實施方案》最大的特色是突出全產(chǎn)業(yè)鏈支持。如對福建省電動船舶電池動力推進系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，按交付電池動力推進系統(tǒng)價格的20%給予補助(不含配套省內船企)，單套設備補助不超過200萬元。

　　對福建省電動船舶制造企業(yè)，在電動船舶交付且運行一定里程后，按交付船舶(含新建和改造)電池動力推進系統(tǒng)價格的40%給予補助，其中省級首批次示范項目按60%給予補助，鐵路運輸上海空運，單船補助不超過1500萬元。

　　近日，省工信廳和省財政廳聯(lián)合出臺《2022年福建省電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范實施方案》，進一步加大對電動船舶的全產(chǎn)業(yè)鏈政策支持力度。

　　方案提出，國際貨運空運價格，以“立足福建、服務長江、面向全國”為目標，以增強產(chǎn)業(yè)競爭力為核心，以提升電動船舶及其關鍵設備研制能力為重點，力爭培育在國內外具有較強影響力的電動船舶產(chǎn)業(yè)集群，全面提升福建電動船舶產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　據(jù)省工信廳裝備處相關負責人先容，2020年以來，依托扎實的船舶產(chǎn)業(yè)基礎、不中斷壯大的新能源動力電池產(chǎn)業(yè)和省內沿海、江河、內湖的多樣化應用場景，福建在國內較早謀劃發(fā)展電動船舶產(chǎn)業(yè)。

　　兩年多來，福建省積極對接省內外上風資源，全力推動產(chǎn)業(yè)項目落地、示范項目建設、科研立項攻關等工作，目前已取得一定成效，并得到國家有關部委的肯定支持。但發(fā)展初期，電動船舶在市場推廣、核心技術研發(fā)、創(chuàng)業(yè)模式創(chuàng)新等方面還存在一些困難。

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