NORDEN今年一季度凈利潤1.17億美元-聯(lián)邦國際快遞
NORDEN今年一季度凈利潤1.17億美元
2022年05月07日 16時 航運界網(wǎng)
NORDEN在今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收進10.88億美元，同比增長80%；息稅折舊攤銷前利潤為2.11億美元，同比增長262%；凈利潤為1.17億美元，而往年同期為虧損1490萬美元。
航運界網(wǎng)5月6日消息，丹麥干散貨和成品油輪運營商NORDEN發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計的財報。
來源：航運界網(wǎng)
根據(jù)航運界網(wǎng)的梳理，NORDEN自有船隊在2020年上半年是以成品油輪為主，當(dāng)時自有船舶37艘，包括13艘干散貨船和24艘成品油輪。自2020年下半年起，NORDEN將市場敞口從成品油輪轉(zhuǎn)向干散貨船。在將近半年的時間內(nèi)，NORDEN總計購買20艘干散貨船：14艘二手散貨船，包括7艘巴拿馬型船”NORD STELLAR”(2016，81183DWT）、”NORD NEPTUNE”(2006，75726DWT）、“NORD BELUGA”（2015，81841DWT）、“NORDPENGUIN ”（2015，81841DWT）、“NORD AURORA ”（2016，82354DWT）、“NORD LUNA ”（2020，82308DWT）、“NORD LYRA ”（2020，82318DWT）和7艘超靈便型船”NORD HUDSON”(2014，61617DWT）、”NORD OLIVE”(2014，空運報價海運價格，56108DWT）、 ”NORD BALTIC”(2018，62625DWT）、”NORD BARENTS”(2019，62625DWT）、”NORD BASCAY”(2019，62625DWT）、”NORD AMAZON”(2020，63900DWT）、”NORD ARIPUANA”(2020，63900DWT）；并在南通中遠海運川崎訂造6艘極靈便型散貨船。
自2021年下半年起，NORDEN則選擇陸續(xù)在高位套現(xiàn)9艘散貨船，包括7艘超靈便型船”NORDPEAK”(2011，61649DWT）、”NORDSUMMIT”(2012，61649DWT）、”NORDCOPPER”(2018，60396DWT）、”NORDCOLUMBIA”(2018，610396DWT）、”NORDCOLORADO”(2018，跨境鐵路國際物流，60365DWT）、”NORDHUDSON”(2014，61617DWT）、”NORDOLIVE”(2014，56108DWT）；2艘巴拿馬型船”NORD STELLAR”(2016，81183DWT）、”NORD NEPTUNE”(2006，75726DWT）。今年一季度更是在近十年高位將6艘新造的極靈便型散貨船高位套現(xiàn)，據(jù)悉每艘價格達到約6600萬美元。
截至5月5日，NORDEN自有干散貨船12艘，包括2艘靈便型船、5艘巴拿馬型船和5艘超靈便型船；自有成品油輪22艘，包括3艘靈便型船、17艘MR和2艘待交付MR新造船。
在航運界網(wǎng)看來，會買的是徒弟，會賣的才是師傅。在短短兩年時間內(nèi)，NORDEN先是將市場敞口從成品油輪轉(zhuǎn)向干散貨船，并購進14艘二手散貨船并訂造6艘極靈便型散貨船；然后在短短一年時間內(nèi)高位套現(xiàn)9艘二手散貨船和6艘新造船；并再次將賽道從干散貨市場轉(zhuǎn)向快速復(fù)蘇的成品油輪市場。具有150年悠久歷史的丹麥航運公司NORDEN的選擇值得引起業(yè)界關(guān)注。另外，NORDEN在2021年取得了11年來的最佳年度業(yè)績，實現(xiàn)營業(yè)收進35.52億美元，息稅折舊攤銷前利潤達到5.32億美元，全年利潤為2.05億美元。 專注于運輸服務(wù)的“FREIGHT SERVICES & TRADING”部分在一季度實現(xiàn)凈利潤7600萬美元。NORDEND在一季度日均控制320艘干散貨船和132艘成品油輪，并將市場敞口從干散貨轉(zhuǎn)向快速復(fù)蘇的成品油輪市場，利用跨大西洋/太平洋市場套利，在高波動中獲得了強勁的利潤，單船日均獲利（MARGIN）達到1856美元。 按業(yè)務(wù)板塊來看，專注于投資的“ASSETS & LOGISTICS“部分在一季度實現(xiàn)凈利潤4100萬美元，其中出售船舶獲利2800萬美元。NORDEN自有和租賃船舶的市值達到12.38億美元，較帳面價值增值1.11億美元。同時，NORDEN捉住二手船價值上漲的機會，在近十來年高位出售6艘干散貨船，實現(xiàn)高位套現(xiàn)。 NORDEN首席執(zhí)行官JAN RINDBO表示，一季度公司兩個業(yè)務(wù)部分開局都不錯。公司捉住干散貨市場上漲的良機陸續(xù)出售干散貨船，并將市場敞口從干散貨市場轉(zhuǎn)向快速復(fù)蘇的成品油輪市場。最近幾周，成品油輪市場價格大幅上漲，NORDEN上調(diào)2022年全年業(yè)績預(yù)期：從2.1億至2.8億美元上調(diào)至2.7億至3.5億美元（約19億至25億丹麥克朗）。 上一篇 隨著機場員工回流-歐洲空運
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