平均凈利潤(rùn)9.28億元人民幣-空運(yùn)到港

本榜單選取2021年度在上海證券交易所、深圳證券交易所、香港聯(lián)合交易所和臺(tái)灣證券交易所主板上市的以港口碼頭投資與經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸船舶投資與經(jīng)營(yíng)、修造船及相關(guān)航運(yùn)服務(wù)業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)或核心業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)，覆蓋我國(guó)內(nèi)地、香港特別行政區(qū)以及臺(tái)灣地區(qū)；囊括港口、航運(yùn)和船舶以及航運(yùn)服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域。
3.榜單貨幣計(jì)算單位均換算為億元人民幣，貨幣匯率以中國(guó)銀行外匯牌價(jià)為基準(zhǔn)，按美元匯率為6.37、港元匯率為0.81、新臺(tái)幣匯率為0.22折算

（注：盈利指凈利潤(rùn)值＞0，虧損指凈利潤(rùn)值＜0）

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)貨物進(jìn)出口總額39.1萬(wàn)億元人民幣，較2020年增長(zhǎng)21.4%. 以美元計(jì)，我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到了6.06億美元，這是我國(guó)在2013年首次達(dá)到4萬(wàn)億美元后達(dá)到的歷史高點(diǎn)。我國(guó)外貿(mào)規(guī)模和份額進(jìn)一步增強(qiáng)，主體活力持續(xù)增強(qiáng)。2021年，我國(guó)有進(jìn)出口實(shí)績(jī)企業(yè)數(shù)目56.7萬(wàn)家，增加3.6萬(wàn)家。民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)26.7%，占比達(dá)48.6%，較上年提升2個(gè)百分點(diǎn)；外商投資企業(yè)進(jìn)出口1403萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12.7%。
上榜的港口類(lèi)企業(yè)中，凈資產(chǎn)收益率排名最高者為上港團(tuán)體，排名最低者為中國(guó)疏通環(huán)保；凈利潤(rùn)排名不變。
本次進(jìn)榜的70家企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)盈利的有68家，占比97.14%；虧損的有2家，占比2.86%；整體凈利潤(rùn)錄得3356.10億元人民幣，均勻凈利潤(rùn)47.94億元人民幣。

凈利潤(rùn)排名前10位的企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)占據(jù)7席，港口類(lèi)企業(yè)占據(jù)2席，船舶類(lèi)企業(yè)占據(jù)1席；中遠(yuǎn)�？兀�601919SH）以892.96億元人民幣的凈利潤(rùn)高居榜首。凈利潤(rùn)排名后10位的企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)占據(jù)4席，港口類(lèi)企業(yè)占據(jù)4席，船舶類(lèi)企業(yè)占據(jù)2席，中遠(yuǎn)海能（600026SH）以-49.75億人民幣的凈利潤(rùn)墊底。
2.榜單凈資產(chǎn)收益率和凈利潤(rùn)均精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位，數(shù)值一致的，以?xún)糁蹈哒吲琶壳?/span>
凈資產(chǎn)收益率排名前10位的企業(yè)中，全部為航運(yùn)類(lèi)企業(yè)，陽(yáng)明海運(yùn)（2609TW）以122.71%的凈資產(chǎn)收益率居榜首。凈資產(chǎn)收益率排名后10位的企業(yè)中，航運(yùn)類(lèi)企業(yè)占據(jù)3席，港口類(lèi)企業(yè)占據(jù)3席，船舶類(lèi)企業(yè)占據(jù)4席，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，中遠(yuǎn)海能（600026SH）以-15.51%的凈資產(chǎn)收益率墊底。
全部上榜企業(yè)中，在上海上市的有33家，占比47.14%；在深圳上市的有11家，占比15.71%；在臺(tái)灣上市的有10家，占比14.29%；在香港上市的有16家，占比22.86%。

本次上榜企業(yè)數(shù)目為70家，較之前有所變動(dòng)，詳情為：

據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)口17.37萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)21.5%；出口21.73萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.2%. 貿(mào)易方式進(jìn)一步優(yōu)化，其中，一般貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)24.7%，占進(jìn)出口總額的比重達(dá)61.6%，較上年進(jìn)步1.6個(gè)百分點(diǎn)。此外，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口12.83萬(wàn)億元，增長(zhǎng)20.4%，占出口總值的59%；進(jìn)口7.37萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12.2%，占進(jìn)口總值的42.4%，均保持良好增勢(shì)。
船舶類(lèi)企業(yè)中，在上海上市的有8家，占比72.73%，在深圳上市的有1家，占比9.09%；在香港上市的有2家，占比18.18%。
本榜單繼續(xù)以“凈資產(chǎn)收益率”和“凈利潤(rùn)”兩個(gè)指標(biāo)的高低為序，分列兩個(gè)榜單。
首先是新增企業(yè)：興通股份（603209）主營(yíng)業(yè)務(wù)與航運(yùn)運(yùn)輸相關(guān)，將其納進(jìn)。
值得一提的是，中船防務(wù)（600685）、振華重工（600320）、中國(guó)重工（601989）這三家船舶類(lèi)企業(yè)盡管各自錄得凈利潤(rùn)為正，但扣非凈利潤(rùn)卻告負(fù)，分別是-0.51億元，-4.40億元，-15.3億元。此外，中遠(yuǎn)海能（600026）凈利潤(rùn)和扣非凈利潤(rùn)也雙雙為負(fù)值，創(chuàng)下多年來(lái)的最大虧損。

航運(yùn)類(lèi)企業(yè)中，在上海上市的有13家，占比37.14%，在深圳上市的有4家，占比11.43%；在臺(tái)灣上市的有10家，占比28.57%；在香港上市的有8家，占比22.86%。

本榜單的“凈利潤(rùn)”指“回屬上市公司股東的凈利潤(rùn)”或與其意義相同之描述的簡(jiǎn)稱(chēng)，是上市企業(yè)極為重要的財(cái)務(wù)指標(biāo)。凈利潤(rùn)的高低直接反映了上市企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)，也就是一般意義上的“賺錢(qián)”與“賠錢(qián)”，是投資者獲得投資回報(bào)大小的基本因素，是治理者進(jìn)行經(jīng)營(yíng)治理決策的基礎(chǔ)，也是不可以忽視的重要的盈利能力體現(xiàn)。

均勻凈利潤(rùn)9.28億元人民幣-<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>到港

本次共有35家航運(yùn)類(lèi)企業(yè)上榜，實(shí)現(xiàn)盈利的有34家，占比97.14%；虧損的1家，占比2.86%. 2021年度錄得整體凈利潤(rùn)2800.62億元人民幣，均勻凈利潤(rùn)80.02億元人民幣。
那么，在以“奧密克戎”為主要變異株的新冠疫情“卷土重來(lái)”、多點(diǎn)散發(fā)致供給鏈紊亂的背景下，中國(guó)的港航船上市企業(yè)于2021年又呈現(xiàn)了怎樣的業(yè)績(jī)表現(xiàn)呢？

航運(yùn)類(lèi)企業(yè)

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)

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