空運(yùn)費率居高不下多余因素影響航空貨運(yùn)市場復(fù)蘇dhl北京國際快遞

　　EMS能寄國際快遞嗎按照Xeneta旗下CLIVE數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布的最新每周市場分析表明，3月份阻礙航空貨運(yùn)整體市場復(fù)蘇的因素繼續(xù)影響著行業(yè)4月的表現(xiàn)，貨運(yùn)量同比下降8%。CLIVE強(qiáng)調(diào)要特別關(guān)注跨大西洋貨運(yùn)趨勢變化。2022年4月從歐洲到北美的動態(tài)載貨率平均為70%，一個月就下降了12個百分點，兩年來首次跌破80%。

　　雖然市場增加了新的運(yùn)力，但是伴隨著航空公司推出夏季航班，空運(yùn)費率依然居高不下。順風(fēng)快遞國際快遞查詢除此之外，CLIVE分析稱，主要的亞洲國家疫情防控措施和高昂的生活成本以及其他的影響都造成需求下降，而機(jī)場處理服務(wù)和制造業(yè)生產(chǎn)的人員短缺也有可能加劇高價格的情況。

　　有研究表明，與新冠肺炎疫情暴發(fā)前的2019年4月相比較，2022年4月航空貨物量下降5%。依托于載貨重量和體積，CLIVE的動態(tài)載貨率總體下降9個百分點至62%。較低的載貨率和較高的費率背后的原因是地面配套服務(wù)的短缺。國際快遞護(hù)照世界各地機(jī)場處理貨物的人員短缺，卡車司機(jī)和搬運(yùn)工供應(yīng)不足。除此之外，還有其他的因素正在影響整個供應(yīng)鏈。如線下和線上商店商品短缺、某些產(chǎn)品的交貨時間更長、運(yùn)輸成本更高以及航班延誤和取消、生活成本上升和可支配收入減少等都對供應(yīng)鏈產(chǎn)生不良的影響。

　　在運(yùn)力方面尤其值得特別關(guān)注的是中國香港。香港的主要航空貨運(yùn)公司國泰航空計劃引入更多的貨運(yùn)航班。該航空公司透露3月份運(yùn)力比1月份高48%，區(qū)域貨運(yùn)航班尤其是飛往印度和東北亞的航班明顯增加，公司還恢復(fù)了飛往西南太平洋的貨機(jī)運(yùn)力，于4月中恢復(fù)運(yùn)營歐洲貨機(jī)。該公司也在拓展除中國上海之外的港口運(yùn)輸路線。DHL 北京國際快遞

上一篇越南物流競爭激烈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為發(fā)展關(guān)鍵dhl國際快遞查詢德國
下一篇昌邑市前3個月出口額達(dá)23.4億元增長85.2%拉動經(jīng)濟(jì)增長廣州韻霖國際貨運(yùn)代理