深圳預(yù)期2025年機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線突破100條年貨郵吞吐量210萬(wàn)噸韓國(guó)88國(guó)際物流

　　歐達(dá)國(guó)際物流公司據(jù)了解�？针p港的建設(shè)是深圳構(gòu)建交通強(qiáng)市的重要內(nèi)容。在海港提振方面，《行動(dòng)計(jì)劃》明確提出，加速推進(jìn)引領(lǐng)亞太、輻射全球、綠色低碳、智慧高效的全球?yàn)硡^(qū)核心樞紐海港建設(shè)。到2025年，港口集裝箱吞吐量將達(dá)到3300萬(wàn)標(biāo)箱，LNG接收規(guī)模達(dá)到1600萬(wàn)噸，郵輪旅客吞吐量達(dá)到60萬(wàn)人次。重點(diǎn)其中包括推動(dòng)集裝箱樞紐港規(guī)劃建設(shè)、加快構(gòu)建國(guó)際LNG樞紐港、有序推進(jìn)國(guó)際郵輪樞紐港建設(shè)、健全完善集疏運(yùn)體系、推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展等六項(xiàng)任務(wù)。

　　在空港提質(zhì)方面，深圳將建成在國(guó)內(nèi)具有先行示范意義的“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)，到2025年，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將超過(guò)7000萬(wàn)人次，東達(dá)國(guó)際物流有限公司這其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量將達(dá)到210萬(wàn)噸，機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線突破100條。其中包括推動(dòng)機(jī)場(chǎng)設(shè)施和服務(wù)能力升級(jí)、優(yōu)化提高空中資源配置效率、建設(shè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、提高航空物流和機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)水平等四項(xiàng)任務(wù)。

　　灣區(qū)通聯(lián)，交通先行，一體化的軌道公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是深圳確立灣區(qū)核心引擎的重要基石。易安達(dá)國(guó)際物流有限公司在鐵路拓展方面，深圳將加快構(gòu)建“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道，加快建設(shè)軌道上的大灣區(qū)，健全完善深圳鐵路多樞紐體系，支撐深圳融入國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。其中包括加速推進(jìn)高鐵通道規(guī)劃建設(shè)、推動(dòng)城際鐵路建設(shè)、推動(dòng)鐵路樞紐場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)等三項(xiàng)任務(wù)。并且，深圳將展開(kāi)樞紐融城行動(dòng)，加速推進(jìn)各層級(jí)軌道交通規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式創(chuàng)新研究。

　　在路網(wǎng)聯(lián)通方面，深圳將加速推進(jìn)“功能清晰、結(jié)構(gòu)合理、多向貫通”的道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，吉林省冬晨國(guó)際物流著力推動(dòng)深莞惠范圍內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加速推進(jìn)深圳市域重大干線道路工程建設(shè)。

　　在物流增效方面，深圳將加快構(gòu)建“對(duì)外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級(jí)物流樞紐體系，努力建成全球物流樞紐城市。爭(zhēng)取到2025年，物流業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件。韓國(guó)88國(guó)際物流

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