通脹推高成本驅(qū)使美國(guó)港口集裝箱進(jìn)口量屢創(chuàng)新高上海運(yùn)隆國(guó)際貨運(yùn)有限公司

　　深圳市景灝國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司據(jù)悉美國(guó)主要集裝箱港口的進(jìn)口屢創(chuàng)新高，今年春天更加是屢創(chuàng)新高。原因是預(yù)期的通貨膨脹，造成零售商在價(jià)格上漲之前就下訂單。但是，依據(jù)美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)NRF和哈克特協(xié)會(huì)每月公布的《全球港口追蹤》報(bào)告，另一個(gè)原因是供應(yīng)鏈面臨著的進(jìn)一步問(wèn)題。

　　全球港口跟蹤所涵蓋的美國(guó)港口3月份的吞吐量達(dá)到234萬(wàn)TEU，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%，同比增加3.2%。廣州湛鎂國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司這超越了先前在2021年5月創(chuàng)下的233萬(wàn)TEU。這個(gè)數(shù)字僅為一個(gè)月的進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，是NRF自2002年開(kāi)始監(jiān)測(cè)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來(lái)的最高值。

　　NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold透露，零售商正在進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的商品，以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，但他們也是有在通脹推高成本之前囤貨的動(dòng)機(jī)。廣州創(chuàng)悅國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司不管是貨運(yùn)成本或者是商品批發(fā)成本，零售商省下的錢(qián)都可以在通貨膨脹時(shí)期為客戶(hù)壓低價(jià)格。除此之外，零售商正在為下周開(kāi)始的西海岸港口勞工談判可能帶來(lái)的混亂做準(zhǔn)備。

　　港口還沒(méi)有公布4月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但是Global Port Tracker分析預(yù)測(cè)4月份為227萬(wàn)TEU，同比增加5.7%。5月份預(yù)期為230萬(wàn)TEU，同比下降1.4%，但也是歷史上第三大數(shù)據(jù)。6月份預(yù)測(cè)值為229萬(wàn)TEU，相比去年同期增加6.6%，上海扇擴(kuò)國(guó)際貨運(yùn)有限公司7月份預(yù)測(cè)值為231萬(wàn)TEU，相比去年同期增加5.3%。8月進(jìn)口量為229萬(wàn)TEU，相比去年同期增加0.9%，9月進(jìn)口量為215萬(wàn)TEU，相比去年同期增加0.3%。

　　NRF預(yù)期，2022年上半年美國(guó)港口的進(jìn)口總量將達(dá)到1350萬(wàn)TEU，同比增加5.1%，而2021年全年度的進(jìn)口總量達(dá)到2580萬(wàn)TEU。上海運(yùn)隆國(guó)際貨運(yùn)有限公司

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