赫伯羅特航運公司預(yù)計第二季度集裝箱航運市場表現(xiàn)強勁佛山市驁邦國際貨運

　　廣州騰隆國際貨運代理有限公司據(jù)悉作為集裝箱航運市場持續(xù)強勁的最新證明，赫伯羅特報告強調(diào)，盡管2022年第一季度的銷量持平，但是收入增長超過80%，而集團利潤增長了兩倍多，達到47億美元。因為長運費率強勁，季度將超出預(yù)期，赫伯羅特警告說，市場已經(jīng)見頂，稱其預(yù)估正常化即將到來。

　　赫伯羅特(Hapag-Lloyd)首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)透露，“在今年整體開局異常強勁，盡管有初步跡象表明市場已經(jīng)過了頂峰，但我們也預(yù)估第二季度會表現(xiàn)強勁。”但是，他也強調(diào)了當前的市場因素，深圳市海迅達國際貨運代理有限公司其中包括俄羅斯在烏克蘭的戰(zhàn)爭給已經(jīng)中斷的全球供應(yīng)鏈帶來了進一步的壓力，以及中國影響港口和物流活動的COVID-19政策。他還強調(diào)，因為季節(jié)性和交易量減少，即期匯率正在走軟。

　　在2022年第一季度，赫伯羅特與其他主要航運公司一樣強調(diào)銷量增長已經(jīng)放緩。這家德國航運公司報告的貨運量持平，稍低于300萬標準箱，與一年前第一季度持平。但是，運費上漲促進了業(yè)績，赫伯羅特報告收入同比增加84%，達到近90億美元，并驅(qū)使公司提升了對第二季度和整個2022年的預(yù)測。赫伯羅特現(xiàn)如今預(yù)測收益為2022年在12.5至145億美元（息稅前利潤）之間。

　　盡管費率強勁，赫伯羅特還討論了一系列使公司面臨越來越大壓力的運營問題。深圳市德道國際貨運代理有限公司他們強調(diào)，很多港口依然擁堵，腹地基礎(chǔ)設(shè)施緊張，這共同造成船舶和集裝箱的周轉(zhuǎn)時間更長。他們還受到集裝箱裝卸費用顯著增加和平均燃油價格上漲約60%的影響，從2021年的每噸384美元上漲到在今年的每噸613美元。

　　Habben Jansen指出，全球供應(yīng)鏈繼續(xù)承受巨大壓力，特別是由于中國最近為應(yīng)對COVID-19疫情而采取的措施。這種情況有望在下半年得到改善。對于我們?nèi)虻目蛻�，我們將竭盡所能幫助盡快使這一艱難的市場環(huán)境正�；�燁泰國際貨運代理有限公司深圳第一分公司

　　除了新的長期和多年貨運合同，該公司認為這些合同可以防止即期匯率下跌，他還強調(diào)了運營中正在采取的措施。赫伯羅特已經(jīng)開始了一項船隊升級計劃，通過螺旋槳改裝來提升燃油效率，他們正在推出一個集裝箱實時跟蹤系統(tǒng)，以提升整個系統(tǒng)的可見性。注意到全行業(yè)的閑置船隊水平依然很低，赫伯羅透露正在積極管理其租船組合和二手船的購買。

　　盡管預(yù)估2022年剩余時間內(nèi)的貨運量將保持平穩(wěn)，但是赫伯羅特認為，強勁的合同運費將足以抵消船用燃料和運營成本的增長，致使其在今年的盈利預(yù)測增長12%。佛山市驁邦國際貨運

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