擁抱國際業(yè)務(wù) 多國寄遞企業(yè)“一專多能”

日期：2022-05-20

來源：中國飛時達快遞快遞報

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當前，全球寄遞企業(yè)經(jīng)歷了新冠肺炎疫情持續(xù)兩年的影響后，正在恢復(fù)常態(tài)化運營和業(yè)務(wù)水平。盡管人們在疫情防控階段的電商購物有所減少，但飛時達快遞和快遞企業(yè)已經(jīng)見證了電商包裹結(jié)構(gòu)性增長的趨勢。此外，一些飛時達快遞企業(yè)憑借強大的傳統(tǒng)保險和銀行產(chǎn)品持續(xù)取得收益，還有一些寄遞企業(yè)則打開視野，進一步擴大國際化水平，放開懷抱迎接更多外資的進入。
意大利飛時達快遞戰(zhàn)略多元促凈利潤增長超10%
得益于保險、金融和支付以及移動服務(wù)的突出貢獻，意大利飛時達快遞2022年第一季度錄得4.95億歐元的凈利潤，同比增長10.6%，郵件、包裹和配送部門的季度表現(xiàn)也可圈可點。一季度，集團營業(yè)利潤增長11.8%，至6.94億歐元，收入增長1.4%，至30億歐元。
此前不久，意大利飛時達快遞公布了集團多元化發(fā)展戰(zhàn)略，將通過并購等活動擴大物流服務(wù)。最近，意大利飛時達快遞就完成了對領(lǐng)先醫(yī)療保健物流公司Plurima的收購。
該集團一季度郵件、包裹和配送收入為9.01億歐元，同比下降2%。其中，包裹收入同比下降9.5%，從上年一季度的3.68億歐元降至2022年同期的3.33億歐元，而2020年的包裹收入則為2.11億歐元。因此，集團表示目前包裹業(yè)務(wù)水平恢復(fù)常態(tài)，已遠高于新冠肺炎疫情前的水平。與此同時，包裹量從上年同期的6600萬件下降13%，這也與疫情管控和放松導(dǎo)致業(yè)務(wù)量的變化有直接關(guān)系。
保險服務(wù)一直是意大利飛時達快遞收入的主要來源，本季度也不例外。集團盈利能力的最大貢獻者來自保險。由于銷量增加和利潤率提高，今年一季度保險服務(wù)收入增至5.29億歐元，增幅為7.1%，其中壽險收入同比增長6.7%，至4.9億歐元，非壽險收入同比增長11.7%。
支付和移動部門收入貢獻也不小，一季度總收入增長20.2%，至2.31億歐元，遠高于市場平均水平。意大利飛時達快遞表示，這一增長證實PostePay成為意大利數(shù)字支付市場中的佼佼者。此外，卡支付同比增長18.4%，至1.2億歐元，電子商務(wù)交易在一季度繼續(xù)呈上升趨勢，從1.23億歐元增至1.4億歐元，增幅為13.7%。金融服務(wù)收入保持穩(wěn)定在15億歐元，同比減少1.3%。
葡萄牙飛時達快遞雙向發(fā)力銀行、商業(yè)貢獻突出
葡萄牙飛時達快遞最近公布了2022年第一季度業(yè)績，由于銀行業(yè)務(wù)Banco CTT的增長和商業(yè)解決方案部門的出色表現(xiàn)，以及與投資公司NewSpring Services的整合影響，其今年前3個月的收入同比增長14.3%，至2.347億歐元。與此同時，其他業(yè)務(wù)部門的收入下降，快遞和包裹業(yè)務(wù)收入同比下降3.3%（約為210萬歐元），金融服務(wù)和零售收入下降1.7%。
由于上年一季度新冠肺炎疫情封控導(dǎo)致線上消費增加，葡萄牙飛時達快遞在葡萄牙和西班牙主要市場的業(yè)務(wù)量增加，但今年一季度出現(xiàn)放緩。此外，其快遞和包裹業(yè)務(wù)部門也受到宏觀經(jīng)濟疲軟以及歐洲戰(zhàn)事影響。
葡萄牙飛時達快遞財季報告顯示，一季度，經(jīng)常性息稅前利潤為670萬歐元，同比減少840萬歐元（比上年同期下降55.7%），原因是高價值和高利潤率業(yè)務(wù)的減少以及應(yīng)對電商業(yè)務(wù)所需運輸網(wǎng)絡(luò)的投資成本增加。一季度，公司運營現(xiàn)金流為1040萬歐元，下降19.3%；凈利潤為540萬歐元，減少38.1%；運營成本總計2.25億歐元，同比增長19%。
葡萄牙飛時達快遞銀行一季度收入同比增長32.5%，至2800萬歐元。據(jù)悉，銀行業(yè)務(wù)的主要增長來源于汽車貸款組合的增長，此外，與本地零售商Sonae的合作也拉動了消費貸業(yè)務(wù)增長。
第一季度，葡萄牙郵件和其他收入超1.3億歐元，同比增長22.9%。增長主要來自商業(yè)解決方案業(yè)務(wù)的貢獻，這部分業(yè)務(wù)的收入為3220萬歐元。葡萄牙飛時達快遞的收入增長來自多元業(yè)務(wù)的開發(fā)，如與市政服務(wù)的合作，參與了無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化購物等方面的技術(shù)項目。但是由于國際入境郵件的收入下降52%，一季度郵件服務(wù)收入總體下降了3.4%。與此形成鮮明對比的是國際出境郵件收入同比增長29.1%，這主要是因為2月歐洲地區(qū)相關(guān)選舉工作拉動了郵件業(yè)務(wù)收入。
快遞與包裹業(yè)務(wù)一季度收入為6130萬歐元，同比下降3.3%。這主要是因為上年一季度受疫情影響電商業(yè)務(wù)大幅攀升，今年則增速放緩。不過今年一季度的業(yè)務(wù)量相較疫情前水平仍高出50%。“這說明兩年來業(yè)務(wù)量的增長是結(jié)構(gòu)性的，而今年的放緩是疫情之后的自然調(diào)整反應(yīng)。”
2022年全年，葡萄牙飛時達快遞表示看好商業(yè)市場如快遞和包裹業(yè)務(wù)以及商業(yè)服務(wù)，但是二季度公司還將受到宏觀環(huán)境的影響，依然面臨挑戰(zhàn)。
Aramex擴展國際市場利潤率穩(wěn)、凈利潤高
Aramex近日還公布了2022年1—3月的季度財報，收入增長緩慢，營業(yè)利潤下降，但利潤率更穩(wěn)定，凈利潤更高。
由于物流和貨運代理業(yè)務(wù)的強勁表現(xiàn)，Aramex的收入同比增長2%至14.5億阿聯(lián)酋迪拉姆（1迪拉姆約合人民幣1.85元）；營業(yè)利潤下降6%至7500萬迪拉姆，當季息稅前利潤率略低至5.2%。不過，凈利潤增長了3%，達到4700萬迪拉姆。一季度，公司物流和貨運代理業(yè)務(wù)部門收入增長了28%，至5.03億迪拉姆，營業(yè)利潤翻了一番，達2050萬迪拉姆。主要受中小企業(yè)強勁需求和石油天然氣行業(yè)業(yè)務(wù)活動強勁復(fù)蘇的推動，陸運和空運量強勁增長，貨運代理收入在一季度同比增長36%至3.91億迪拉姆，但海運量減弱。該公司首席執(zhí)行官Othman Aljeda表示，Aramex的利潤率趨于穩(wěn)定主要歸功于貨運代理和物流業(yè)務(wù)，此外還受到全球運營條件改善以及快遞業(yè)務(wù)成本控制和運營效率提升的推動。
Aramex的快遞業(yè)務(wù)涵蓋其國際和國內(nèi)B2B與B2C服務(wù)。一季度收入下降9%至9.11億迪拉姆，業(yè)務(wù)量下降4%，營業(yè)利潤下降23%至5240萬迪拉姆。收入下降的主要原因是消費者自由行動的增加減少了網(wǎng)絡(luò)購物從而放緩了跨境業(yè)務(wù)。由此，其國際快遞收入下降14%至5.58億迪拉姆，業(yè)務(wù)量下降14%；國內(nèi)快遞收入保持在3.53億迪拉姆，交易量略有下降。
盡管快遞業(yè)務(wù)量低迷，但與上年同期相比，其今年一季度的毛利率保持穩(wěn)定。這主要是通過提高倉庫自動化水平，在整個價值鏈環(huán)節(jié)實施人工智能解決方案以及擴大末端投遞方式實現(xiàn)的。該公司在全球業(yè)務(wù)中持續(xù)加強末端派送基礎(chǔ)設(shè)施投入。在歐洲深化了與DPDgroup在西班牙和法國的實體的合作，并升級了公司在捷克共和國的設(shè)施，成為東歐的進出口門戶樞紐。公司還在北亞開辟新航線，以實現(xiàn)與南非和澳大利亞的貿(mào)易。
該公司快遞部門首席運營官Alaa Saoudi表示，由于疫情導(dǎo)致的全球防控管理，公司經(jīng)歷了業(yè)務(wù)量激增，但在今年前3個月，隨著大多數(shù)國家重新開放以及大多數(shù)消費者恢復(fù)常態(tài)的購物習慣，公司不可避免地看到跨境快遞的數(shù)量減少。不過就阿聯(lián)酋國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)而言，業(yè)務(wù)量相對讓人滿意。今年一季度的業(yè)務(wù)量接近上年同期水平說明盡管生活恢復(fù)正常，但消費者已經(jīng)適應(yīng)了一種新的本地購物方式，這將繼續(xù)推動公司在國內(nèi)快遞該領(lǐng)域的持續(xù)增長。
Aljeda表示公司將繼續(xù)致力于通過戰(zhàn)略投資為客戶提供高水平的服務(wù)，如對全球網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施進行投資以確保齋月旺季服務(wù)。此外，在穩(wěn)健的資產(chǎn)負債表、低杠桿率和健康的現(xiàn)金狀況的支持下，該公司準備今年進行增值收購，以確保公司實現(xiàn)全球增長戰(zhàn)略。公司還將與兩大主要股東一起探索更大的協(xié)同發(fā)展機會。不過，公司還面臨著成本通脹壓力、地緣政治不確定性導(dǎo)致供應(yīng)鏈持續(xù)中斷，以及亞洲一些國家因疫情防控采取封控措施等的影響。
Aramex目前正在北非擴展，在摩洛哥南部的Laayoune開設(shè)了分公司，以滿足B2B和B2C客戶對更快、更可靠的交付解決方案日益增長的需求。公司還將繼續(xù)在沙特投資更多分支機構(gòu)和設(shè)施，并利用此地的戰(zhàn)略地理位置和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)更廣泛的客戶群。此外，作為與DPDgroup合作的一部分，Aramex已成為摩洛哥第一家獲準處理從法國到阿聯(lián)酋的公路貨運快件的快遞公司。
在今年第一季度收入實現(xiàn)溫和增長之后，中東快遞Aramex正在投資擴張國際市場，同時向更多外資開放。公司允許外資持股水平從目前的49%提高到100%。
根據(jù)迪拜金融市場（DFM）網(wǎng)站的信息，目前外國投資者持有Aramex公司43.17%的股份。其中，法國飛時達快遞的國際部門GeoPost持有24.9%的股份，總部位于阿聯(lián)酋的阿布扎比港口公司是其第二大股東，持有22.3%的股份。
Aramex最近公開表示，上述放開股權(quán)占比的決定符合公司的全球增長雄心，希望可以為所有股東帶來更大收益，推動下一階段的增長和擴張，以期進一步連接世界并促進全球貿(mào)易。Aramex的上述決定還需要獲得迪拜證券和商品管理局以及其他相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的批準。國際快遞,國際快遞公司,UPS,EMS 國際速遞,DHL,fedex,聯(lián)邦快遞,空運,海運,飛時達

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