在“技術(shù)＋運(yùn)力”雙引擎戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下-美森海派

此外，針對復(fù)雜的、涉及多種出行方式的物流運(yùn)輸場景，“多式聯(lián)運(yùn)解決方案”綜合考慮時(shí)間窗、訂單量、運(yùn)輸本錢等多種約束配置，可在分鐘級(jí)時(shí)間內(nèi)運(yùn)算出公道運(yùn)輸方案。

值得一提的還有一站式智能高效運(yùn)輸治理系統(tǒng)TMS+。據(jù)知，貨主可以通過全新升級(jí)的智能調(diào)度工具，一鍵式自動(dòng)排單，支持調(diào)度任務(wù)快捷調(diào)整。

其中，“智能調(diào)度4.0版本”具有使用門檻降低、應(yīng)用場景豐富等特點(diǎn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)稱，本次升級(jí)推出了“3D智能配載”功能，進(jìn)一步提升物流運(yùn)輸裝載率和路線可用率。智能調(diào)度與智能配載協(xié)同，通過前端二維、三維配載界面，可立體化呈現(xiàn)裝箱配載效果，方便調(diào)度員分步查看配載步驟，裝箱、卸貨流程更直觀。

記者從近日舉行的智能物流解決方案升級(jí)發(fā)布會(huì)上獲悉，智能調(diào)度、區(qū)劃治理平臺(tái)、TMS+等多個(gè)物流場景相關(guān)核心內(nèi)收留已實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

以位置服務(wù)為基礎(chǔ)，以人工智能為引擎，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)全面高質(zhì)量發(fā)展……日前上線的“應(yīng)急物資城配導(dǎo)航”，幫助司機(jī)逐日大約節(jié)省1小時(shí)的操縱時(shí)間。

配送范圍劃分是否正確、繪制范圍的效率高低，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，將直接影響物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營本錢及履約效率。研發(fā)團(tuán)隊(duì)先容說，通過新增加載行政區(qū)、沿路繪制等工具，在大幅提升區(qū)劃正確度的同時(shí)，區(qū)劃綜合繪制效率相比手工繪制效率可提升85%以上。

這一小程序由物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室、百度輿圖結(jié)合智能調(diào)度算法、多點(diǎn)路線規(guī)劃、貨車導(dǎo)航等多項(xiàng)能力研發(fā)并推出。在“技術(shù)＋運(yùn)力”雙引擎戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，鐵路運(yùn)輸上�？者\(yùn)，百度輿圖智能物流解決方案則與中國建材、圓通速遞、貨拉拉、日日順供給鏈、一汽物流等多方達(dá)成合作。

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