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是今年前四月的最低值-國際空運頭程

  4月份各航司根據(jù)疫情發(fā)展形勢、市場供求和防控政策變化,及時優(yōu)化航線和航班布局新增了多條客貨運航線。其中南航新增了福州-南通-呼和浩特、天津-蘭州往返航線;海南航空新增了廣州-曼谷等2條客載貨包機航線和北京-迪拜-?诘瓤瓦\包機航線;年齡航空新增了沈陽-石家莊-綿陽等5條國內(nèi)航線。

  6家航司貨郵運輸量為21.3萬噸,環(huán)比下降28%

  在RPK方面,年齡航與19年同期相比恢復(fù)約為2成,南航、國航不到2成,東航、海航、吉祥航三家相對最低僅有1成。

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  圖:六大航司2022年4月機隊規(guī)模變動情況制圖:民航資源網(wǎng)

  由于客運航班大幅下降,客機腹艙運力有所下降,受此影響各航司貨運量下滑加劇,6家當月貨郵載運量合計為21.3萬噸,是今年前四月的最低值,較上月的29.6萬噸減少8.3萬噸,環(huán)比減少28%。

  今年4月六大航司旅客同比2021年同期和環(huán)比上月均有所下降,經(jīng)過梳理,4月份6家航司共完成旅客運輸量為559.6萬人次,總體僅恢復(fù)到19年同期的13.2%。

  具體來看旅客人數(shù)從高到低依次為:南航224.50萬人次,同比減少81.4%;國航132.86萬人次,同比減少84.2%;東航86.8萬人次,同比減少90.7%;海航64.9萬人次,同比減少86.3%;年齡航37.58萬人次,同比減少83.1%;吉祥航12.96萬人次,同比減少93.5%。

  圖:2022年4月六大航司旅客人數(shù)對比21年、19年同期情況制圖:民航資源網(wǎng)

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