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美國機票價格4月環(huán)比暴漲18.6%,漲幅史無前例-美國空海派

  商務(wù)旅行的復(fù)蘇也在加速,截至3月底,美國國內(nèi)商務(wù)旅行收進的大約85%已經(jīng)恢復(fù)。

  (價格)總是有一個上限,由于在某個水平上將出現(xiàn)需求破壞,但短期內(nèi)我們不會看到需求破壞。

  中金指出,線下出行需求激增是通脹的主要貢獻,線下高頻數(shù)據(jù)顯示TSA安檢人數(shù)已經(jīng)接近疫情前水平,酒店進住率提升至64%(2019年同期為68.4%),但機票漲幅遠超酒店,這與此前航油價格大漲密不可分。

  美國航空公司的CEO Robert Isom在4月份的財報電話會議上表示:“需求是我們所見過的最強勁的!

  Becker也預(yù)計,至少在6月份之前,物價將以每月7%的速度上漲,而美國人在夏季之前都能忍受物價上漲,“但我們對9月和10月的預(yù)訂情況感到擔憂。”

  在機票價格以幾十年來的最快速度上漲時,美國人盡不在意,繼續(xù)為他們的夏季旅行計劃作預(yù)備。

  線下出行需求激增  行業(yè)復(fù)蘇在即

  但美國人的出行熱情依然不減。

  她補充稱,海運報價國際快遞,強勁的工資增長和不中斷增加的儲蓄意味著,消費者“可能能夠忍受更長時間的價格上漲,尤其是對他們優(yōu)先考慮的消費類型而言”。

美國機票價格4月環(huán)比暴漲18.6%,漲幅史無前例-美國空海派

  盡管消費者面臨通脹壓力,但由于之前受到壓抑的旅游需求強勁,美國航空公司仍對夏季旅行及其整體復(fù)蘇持樂觀態(tài)度。航空公司報告稱,客戶現(xiàn)在更愿意為高級座位付費。

  仍然存在限制因素

  Raymond James的分析師Savanthi Syth還表示:“原本占航空公司本錢25%至40%的燃油本錢,現(xiàn)在同比高出了近80%!

  美國三大航空公司

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