郵輪業(yè)步進全面復(fù)航期預(yù)計2023年達到甚至超越疫情前水平-澳大利亞雙清
對于2022下半年及2023年的市場，行業(yè)普遍給出了樂觀預(yù)期。目前，嘉年華2022下半年預(yù)訂量略低于歷史水平，但船票價格高于2019年，且每個季度的載客率預(yù)計將繼續(xù)進步，今年年底整個船隊的載客率將超過100%。挪威郵輪2022年下半年的累計預(yù)訂量目前也低于2019年的可比數(shù)，但2023年的預(yù)訂趨勢呈積極勢頭，預(yù)訂價格走高至創(chuàng)紀(jì)錄水平，在預(yù)訂曲線中處于可比點。皇家加勒比則表示2023年航線的預(yù)訂已恢復(fù)至歷史水平。
隨著郵輪市場的逐步復(fù)蘇，郵輪公司也在加快復(fù)航恢復(fù)運力。5月2日，隨著輝煌號從西雅圖港出發(fā)，嘉年華船隊23艘郵輪正式實現(xiàn)全部復(fù)航。自Vista號于2021年7月3日在加爾維斯頓復(fù)航開始，嘉年華歷經(jīng)10個月完成了其全部艦隊復(fù)航的任務(wù)。5月7日，挪威郵輪船隊的28艘郵輪也全面復(fù)航，而皇家加勒比預(yù)計將在今年夏季實現(xiàn)團體63艘游輪全部恢復(fù)運營。
收進改善 運力全面恢復(fù)
在近期召開的全球郵輪大會上，國際郵輪協(xié)會(CLIA)預(yù)計，到今年7月，九成以上的協(xié)會成員旗下郵輪將恢復(fù)運營。皇家加勒比團體總裁兼首席執(zhí)行官Jason Liberty以為，2022年是游輪業(yè)走向全面恢復(fù)的重要過渡時期，而在2023年，行業(yè)將全面恢復(fù)甚至超越疫情前水平。
市場需求強勁 行業(yè)布滿信心
隨著疫情陰霾減退、市場觸底反彈，郵輪業(yè)在復(fù)蘇之路上高歌猛進，預(yù)計2022下半年及2023年，將成為行業(yè)全面復(fù)蘇甚至超越疫情前水平的關(guān)鍵節(jié)點。
一季度，空運報價海運價格，郵輪市場仍然未能徹底擺脫疫情影響，奧密克戎毒株使得訂單取消率上升，旅行限制增多及部分港口封閉也對進住率造成了負(fù)面影響。但整體進住率已較以往有了大幅改善，嘉年華郵輪一季度的進住率為54%，比上一季度增加了20%。皇家加勒比進住率由37.7%上升至57.4%。挪威郵輪進住率為48%，而隨著奧密克戎影響逐步消退，挪威郵輪的凈預(yù)訂量和進住率每個月都環(huán)比增加，已接近以歷史載客率水平持續(xù)航行所需的預(yù)訂速度。
在恢復(fù)運力之外，各大郵輪公司也沒有停止擴收留的步伐。今年11月，嘉年華將有一艘新船Carnival Celebration加進艦隊。2023年還將有另一艘新船加進。嘉年華公司預(yù)計，2022年底航行量將超過2019年的航行量。而皇家加勒比在過往20個月已經(jīng)有8艘新船加進艦隊，為其帶來了10%的運力增長，對團體效益和盈利做出了重要貢獻。挪威郵輪也透露，其產(chǎn)能較2019年已增長50%。
2022年一季度，郵輪巨頭們普遍仍未實現(xiàn)扭虧為盈，但收進較上年同期已有大幅改善。率先公布財報的嘉年華一季度凈利潤虧損18.9億美元，較2021財年一季度19.7億美元的虧損有所收窄。一季度收進16.23億美元，較上年同期的2600萬美元增長六十余倍�；始壹永毡纫患径忍潛p11.67億美元，而上年同期虧損額為11.32億美元，略有擴大。營業(yè)收進10.59億美元，同比上漲2421.14%。挪威郵輪一季度GAAP凈虧損為10億美元，較上一年同期14億美元的虧損收窄。調(diào)整后凈虧損為7.605億美元，收進增至5.2億美元，而2021年一季度這一數(shù)額僅為310萬美元。較之慘淡的2021年年初，郵輪業(yè)已出現(xiàn)明顯回?zé)帷?/P>
固然仍未擺脫虧損，但各公司已在向收支平衡靠攏，預(yù)計2022下半年將成為盈利轉(zhuǎn)折點。嘉年華公司預(yù)計，調(diào)整后的月度EBITDA將在夏季開始時轉(zhuǎn)為正值，但2022年全年仍將虧損�；始壹永毡纫差A(yù)計在今年下半年實現(xiàn)盈利。其經(jīng)營性現(xiàn)金流在第一季度持續(xù)改善，3月份的經(jīng)營性現(xiàn)金流僅略為負(fù)值，4月份則已實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。挪威郵輪也透露于3月達到財務(wù)轉(zhuǎn)折，營運現(xiàn)金流略有正增長，預(yù)計2022年第二季度營運現(xiàn)金流將為正。
近日，嘉年華、皇家加勒比及挪威郵輪發(fā)布一季度財報，虧損收窄、收進大增、運力恢復(fù)成財報亮點。目前，空運報價海運價格，嘉年華與挪威郵輪已實現(xiàn)旗下全部郵輪復(fù)航，皇家加勒比在一季度末也已恢復(fù)約90%運力，預(yù)計于今夏實現(xiàn)全面復(fù)航。
郵輪公司們的擴收留增產(chǎn)建立在市場需求的強勁反彈基礎(chǔ)之上。預(yù)訂量的持續(xù)增長和船票價格的走高為郵輪業(yè)的全面復(fù)蘇注進了強心劑。2022年第一季度，嘉年華所有區(qū)域市場預(yù)訂量均高于2021年第四季度。且在整個第一季度，預(yù)訂量每周都持續(xù)增長。3月和4月的預(yù)訂量已經(jīng)高于2019年同期水平，3月還創(chuàng)下了單日和單周歷史最高預(yù)訂紀(jì)錄。
上一篇 停工無疑使他們失去了主要的經(jīng)濟來源-美國空運
下一篇 濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心(以下簡稱“中心”)在全省地方船檢系統(tǒng)率先實施船舶遠(yuǎn)程檢驗-cosco海派
