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國車國運(yùn) 中國滾裝船東發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊-加拿大雙清

 

 

該工作職員進(jìn)一步指出,長久以來,國際滾裝同出口國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共生共存,一般來說,汽車出口國滾裝船隊(duì)規(guī)模上風(fēng)明顯,二者之間形成緊密、長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。國際滾裝大船公司皆為歐美日韓所有。

今年以來,汽車銷量并不算好。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示,4月份社會消費(fèi)品零售總額中,汽車類零售量同比大降31.6%至2567億元,這也間接影響到汽車內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸

他先容稱,比如其他滾裝運(yùn)輸船隊(duì)股東的貨物會全部交給自己船隊(duì)往運(yùn)輸,但是目前他們船隊(duì)的船舶運(yùn)力高于其貨運(yùn)需求,這會導(dǎo)致船隊(duì)有空閑艙位,“會先保證自己船隊(duì)一定的收益。當(dāng)這些船隊(duì)的空閑艙位在市場上攬貨時(shí),國際物流,它收到的任何運(yùn)費(fèi)都是利潤,所以它通常給到其他船東的運(yùn)費(fèi)價(jià)格會更低。”同時(shí),招商滾裝也有外貿(mào)貨代業(yè)務(wù),這部分業(yè)務(wù)需要租賃國際滾裝運(yùn)輸公司的艙位,往年國際滾裝運(yùn)價(jià)大漲,中國汽車出口激增,公司外貿(mào)貨代業(yè)務(wù)大幅增長,這也是租艙費(fèi)用較同期大幅上漲的最主要因素。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車出口量實(shí)現(xiàn)201.5萬輛,同比增長101.1%,比前一年提升3.7個(gè)百分點(diǎn),年度出口總量歷史上首次超過200萬輛,終結(jié)了多年來汽車出口徘徊在100萬輛的局面。

 

國車國運(yùn) 中國滾裝船東發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊

2022年05月25日 10時(shí) 航運(yùn)界

 

 

 

國際運(yùn)價(jià)飆升,為何國內(nèi)汽車船運(yùn)營公司毛利率卻下滑?這個(gè)趨勢會延續(xù)至今年嗎?

運(yùn)價(jià)飆升,航運(yùn)企業(yè)盈利也自然上升。時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn),汽車船載客噸數(shù)名列世界第一的挪威船東華倫威爾森2021年年報(bào)顯示,其營收為302億美元,營業(yè)利潤為67億美元,其毛利率同比上升了6個(gè)百分點(diǎn)至22%。

不過,國內(nèi)擁有滾裝業(yè)務(wù)的兩家上市公司招商輪船(601872.SH)、中遠(yuǎn)海特(600428.SH)2021年卻陷進(jìn)增收不增利(微利)的怪圈,兩者滾裝業(yè)務(wù)毛利率對比2020年更是雙雙減少了4個(gè)百分點(diǎn)。

盡管國內(nèi)汽車船公司以做內(nèi)貿(mào)為主,但隨著國際運(yùn)價(jià)上漲,兩家企業(yè)均在尋覓機(jī)會。

國車國運(yùn) 中國滾裝船東發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊-加拿大雙清

克拉克森數(shù)據(jù)顯示,以6500車位的大型汽車船為例,其1年期期租租金已從2020年年中1萬美元/天的低位飆升至目前5.5萬美元/天(合約36.8萬元/天),創(chuàng)下歷史新高。其中,2021年全年漲幅高達(dá)102.6%。

 

 

 

 

值得一提的是,多家中外汽車廠商均已在中國有新的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。往年8-10月,比亞迪在全國多地選址簽約,目前已有9大生產(chǎn)基地,其中6個(gè)將在今年投產(chǎn);大眾控股的大眾安徽MEB工廠預(yù)計(jì)也將在2022年中竣工,首款車型將于2023年下半年投產(chǎn);今年以來,特斯拉在國內(nèi)尋覓第二工廠選址的消息也成為行業(yè)熱話……

 

 

尋找外貿(mào)突破口

“租艙費(fèi),實(shí)在是我們租用其他船運(yùn)公司的船上艙位運(yùn)貨的費(fèi)用。這個(gè)數(shù)據(jù)跟貨源匹配和組織有關(guān)系,簡單來說就是公司多開一條船往跑這批貨,還是租同業(yè)艙位往跑更便宜。”該工作職員對時(shí)代財(cái)經(jīng)解釋稱,公司有很多3800車位以下的汽車船,它們的最佳盈利線路是中國沿海,比如從廣東到上;蛘邚拇筮B到上海,“有時(shí)候上海貨多返程貨少,我們可能不開自己的船,就放到其他公司的航線上,然后用租艙的方式往替換。”

 

 

 

 

自2020年二季度以來,國際汽車運(yùn)輸船市場(滾裝市場)運(yùn)價(jià)一路飆升。

 

2021年年報(bào)顯示,招商輪船滾裝船運(yùn)輸業(yè)務(wù)營收同比增長28.6%至15.39億元,營業(yè)利潤則從往年的1.84億元下降到1.74億元,毛利率減少4.15個(gè)百分點(diǎn)為11%。

同一報(bào)告期內(nèi),中遠(yuǎn)海特相關(guān)營收同比增加18.86%至4.5億元,營業(yè)利潤微增至0.38億元,毛利率減少4.23個(gè)百分點(diǎn)至16.07%。

 

 

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