來源:航運(yùn)界網(wǎng)返回首頁 HMM在公布公司歷史最佳季度業(yè)績后表示,高運(yùn)價和高效的船隊運(yùn)營推動業(yè)績增長,對集裝箱運(yùn)輸市場的近期遠(yuǎn)景持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。俄烏沖突、疫情和高通脹導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)普遍存在不確定性,同時" />
來源:航運(yùn)界網(wǎng)返回首頁 HMM在公布公司歷史最佳季度業(yè)績后表示,高運(yùn)價和高效的船隊運(yùn)營推動業(yè)績增長,對集裝箱運(yùn)輸市場的近期遠(yuǎn)景持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。俄烏沖突、疫情和高通脹導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)普遍存在不確定性,同時"/>
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在韓國政府的幫助下-加拿大多倫多海運(yùn)



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在韓國政府的幫助下-加拿大多倫多<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>

HMM在公布公司歷史最佳季度業(yè)績后表示,高運(yùn)價和高效的船隊運(yùn)營推動業(yè)績增長,對集裝箱運(yùn)輸市場的近期遠(yuǎn)景持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。俄烏沖突、疫情和高通脹導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)普遍存在不確定性,同時美國勞工談判和高通脹可能對跨太平洋航線產(chǎn)生負(fù)面影響,而該航線對HMM非常重要。然而,從某種意義上來說,上海疫情逐步緩解,以及美國對補(bǔ)充庫存的需求,HMM預(yù)計載箱量將略有上升。


 

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航運(yùn)界網(wǎng)消息,韓新海運(yùn)(HMM)5月13日發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計的財報。

韓新海運(yùn)今年一季度凈利3.13萬億韓元,創(chuàng)公司最佳季度業(yè)績

2022年05月24日 17時 航運(yùn)界網(wǎng)

今年一季度,HMM實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)4.92萬億韓元,同比增長102.6%;營業(yè)利潤為3.42萬億韓元,跨境鐵路國際物流,同比增長235.5%;營業(yè)利潤率從往年同期的42%進(jìn)步至64%;凈利潤達(dá)到3.13萬韓元(約24.3億美元),同比增長1933.8%。
HMM在2021年收進(jìn)達(dá)到13.8萬億韓元,營業(yè)利潤7.4萬億韓元,凈利潤達(dá)到5.33萬億韓元。收進(jìn)、營業(yè)利潤、凈利都創(chuàng)該公司歷史最高紀(jì)錄,國際物流,并且都超出了市場預(yù)期。除運(yùn)價上漲外,運(yùn)力的增加也是重要因素。據(jù)悉,在韓國政府的幫助下,2021年HMM增加了20艘集裝箱船,其中包括12艘24000TEU集裝箱船。截至2022年5月13日,HMM運(yùn)營76艘集裝箱船,總艙位達(dá)到820520TEU,在全球班輪公司運(yùn)力榜排名第八位。同時,HMM還持有12艘、總計161088TEU新造船訂單。

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