全球船東和海員達(dá)成新的三年全球最低工資“安全網(wǎng)”協(xié)議-試劑空運

海員代表的發(fā)言人、來自NautilusInternational的MarkDickinson補充說：“達(dá)成的協(xié)議承認(rèn)了過往幾年海上工作職員的巨大犧牲和專業(yè)精神，并證實了海員和船東之間的社會伙伴關(guān)系在歷史上取得的集體里程碑。我們期待繼續(xù)與我們的伙伴一道，國際貨運空運價格，共同維護世界海員的財務(wù)穩(wěn)定。”

ILO的最低標(biāo)準(zhǔn)由ILO聯(lián)合海事委員會(JMC)進行定期審查。該委員會是一個由ICS協(xié)調(diào)的雇主代表和ITF協(xié)調(diào)的海員工會代表組成的兩方國際勞工組織機構(gòu)。ILO決定最低工資計劃下一次由JMC在2025年進行審查。

全球船東和海員達(dá)成新的三年全球最低工資“安全網(wǎng)”協(xié)議

2022年05月24日 10時航運界網(wǎng)

船東代表的發(fā)言人、來自瑞士船東協(xié)會的CharlesDarr在評論談判結(jié)果時說：“全球海員勞動力是世界貿(mào)易安全高效活動的核心，他們亦是新冠肺炎疫情大流行期間的無名英雄之一。這項新協(xié)議對船東和海員來說是雙贏的。鑒于我們目前面臨的很多挑戰(zhàn)以及未來的挑戰(zhàn)，它在獎勵海員對全球經(jīng)濟做出的令人難以置信的貢獻(xiàn)，與同時確保航運公司能夠保持可持續(xù)發(fā)展和貿(mào)易可行性與之間，取得平衡。”

在最新一輪的談判中，船東和海員達(dá)成了最低工資的新協(xié)議，即從 2023 年 1 月 1 日至 2025 年 1 月 1 日期間每年增加工資并終極達(dá)至673 美元，具體如下：

截至 2024 年 1 月 1 日，為 666 美元。

來源：ICS國際航運公會中國辦事處

全球船東和海員達(dá)成新的三年全球最低工資“安全網(wǎng)”協(xié)議-試劑空運

該協(xié)議普遍適用于適格海員(AbleSeafarer)的評級等級，并被全球航運界廣泛認(rèn)可為有助于海員進行體面工作和就業(yè)，以支持他們自己及其家人，并鼓勵全社會熟悉到海員的整體福祉與地區(qū)經(jīng)濟福利緊密相關(guān)。在2021年 9 月由ILO組織的上一輪談判中，船東和海員約定從 2022 年 7 月 1 日起將最低工資定為 648 美元。

截至 2025 年 1 月 1 日，為 673 美元。

截至 2023 年 1 月 1 日，658 美元。

自 1958 年以來，海運是唯逐一個擁有正式承認(rèn)的為海員制定全球最低工資的行業(yè)。近期，聯(lián)合國國際勞工組織 (ILO)再次召集了來自世界各地的船東和海員工會之間的最新一輪雙邊談判，跨境鐵路國際物流，分別由國際航運公會(ICS)和國際運輸工人聯(lián)合會(ITF)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。

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