重慶首次開(kāi)展中歐班列進(jìn)口運(yùn)郵成為國(guó)際鐵路郵件進(jìn)口第一口岸集運(yùn)報(bào)關(guān)清關(guān)

　　國(guó)內(nèi)怎么選擇集運(yùn)倉(cāng)發(fā)往國(guó)外獲悉海關(guān)總署近期下達(dá)批復(fù)，明確重慶成為全國(guó)首個(gè)可開(kāi)展中歐班列進(jìn)口運(yùn)郵的城市，重慶鐵路口岸成為了全國(guó)首個(gè)國(guó)際鐵路郵件進(jìn)口第一口岸。國(guó)際郵件自重慶進(jìn)境運(yùn)到后，可以直接在本地清關(guān)辦結(jié)全部海關(guān)手續(xù)，不需要再轉(zhuǎn)到主管地海關(guān)驗(yàn)放。

　　據(jù)介紹，中歐班列（渝新歐）于2022年3月在前期開(kāi)展回程運(yùn)郵測(cè)試基礎(chǔ)上再度開(kāi)展回程運(yùn)郵測(cè)試工作，并實(shí)現(xiàn)三大突破：全過(guò)程依照郵件方式報(bào)關(guān)通關(guān)；海外集運(yùn)設(shè)計(jì)網(wǎng)站首度將重慶作為國(guó)際郵件第一進(jìn)口口岸；到港全部郵件向重慶郵局海關(guān)申報(bào)辦結(jié)清關(guān)后發(fā)往10個(gè)省市。

　　自2022年2月1日起，重慶市飛時(shí)達(dá)快遞分公司對(duì)郵包集裝箱發(fā)車頻次從每星期固定1次提升為2次，郵件在本地集結(jié)時(shí)間縮短至少3-4天。鄭州集運(yùn)通招聘信息中歐班列（渝新歐）運(yùn)郵項(xiàng)目已建立出口郵包當(dāng)日到場(chǎng)、當(dāng)日驗(yàn)放、當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)的“日清”工作機(jī)制。

　　另?yè)?jù)悉，2022年4月，上合多式聯(lián)運(yùn)交易市場(chǎng)正式的投入使用，作為上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心的有效補(bǔ)充，將致力于打造中歐班列智能化箱、貨調(diào)度平臺(tái)，中歐班列跨境電商集結(jié)中心，以及智能化的區(qū)域性大宗商品交易交付中心。

　　據(jù)了解，這個(gè)市場(chǎng)總占地面積為213畝，投資3.2億元，集運(yùn)倉(cāng)的發(fā)錯(cuò)貨這其中，一期項(xiàng)目于2021年9月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)如今已建成并投入使用，主要是建設(shè)了一座中歐班列整備中心多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站，硬化了地面面積9.6萬(wàn)平方米，打造了一套用作交易市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)配套的智慧物流系統(tǒng)；二期項(xiàng)目正在辦理施工建設(shè)手續(xù)，預(yù)估年底完工并投入運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目主要是利用鐵路專用線建設(shè)4.6萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，用作中歐班列跨境電商集結(jié)中心倉(cāng)儲(chǔ)。

　　除此之外，在武漢海關(guān)監(jiān)管下，339袋共計(jì)6.8噸的國(guó)際郵件5月4日搭乘中歐班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站順利發(fā)出，運(yùn)往歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)，主要是涉及日用品、防疫物資、跨境電商出口商品等。作為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列現(xiàn)如今已成為了國(guó)際郵件疏運(yùn)的新通道，開(kāi)始扮演“郵差”角色，為推動(dòng)國(guó)際物流暢通、維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定充分發(fā)揮著至關(guān)重要作用。集運(yùn)報(bào)關(guān)清關(guān)

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