沈陽外貿(mào)國際貨運怎么樣據(jù)知中通快遞發(fā)布該公司截止到3月31日的2022財年第一季度未經(jīng)審計財務報告表明,中通快遞第一季度營業(yè)收入達到人民幣79.041億元(約合12.468億美元),與上一年同期的人民幣64.72" />   沈陽外貿(mào)國際貨運怎么樣據(jù)知中通快遞發(fā)布該公司截止到3月31日的2022財年第一季度未經(jīng)審計財務報告表明,中通快遞第一季度營業(yè)收入達到人民幣79.041億元(約合12.468億美元),與上一年同期的人民幣64.72"/>
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中通快遞一季度營收增長22.1%包裹投遞量增長16.8%河北東方國際貨運


  沈陽外貿(mào)國際貨運怎么樣據(jù)知中通快遞發(fā)布該公司截止到3月31日的2022財年第一季度未經(jīng)審計財務報告表明,中通快遞第一季度營業(yè)收入達到人民幣79.041億元(約合12.468億美元),與上一年同期的人民幣64.725億元相比較增加22.1%;凈利潤達到人民幣8.755億元(約合1.381億美元),與上一年同期的凈利潤人民幣5.335億元相比較增加64.1%。
 
  具體化來了解,中通快遞第一季度包裹投遞量達到52.26億件,與上一年同期的44.75億件相比較增加16.8%;截止到2022年3月31日,中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為3.07萬個;截止到2022年3月31日,中通快遞的直接網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量超過5750家;海藍德國際貨運代理電話截止到2022年3月31日,中通快遞的干線車輛數(shù)量約為1.1萬輛,全部都是自有車輛;在截止到2022年3月31日的約1.1萬輛自有卡車中,有大約9200輛卡車是15到17米長的高運力車型,相比之下截止到2021年12月31日為超過9000輛。
 
  截止到2022年3月31日,中通快遞的分類揀選中心之間的干線運輸路線超過了3650條,相比之下截止到2021年12月31日約為3700條;截止到2022年3月31日,中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為99個,這其中88個是由公司自行運營的,11個是由公司的網(wǎng)絡合作伙伴運營的。泛成國際貨運有限公司待遇
 
  除此之外,報告還表明,第一季度中通干線運輸成本為人民幣2,954.0百萬元(466.0百萬美元),相比較上一年同期的人民幣2,533.9百萬元增加16.6%。分揀中心運營成本為人民幣1,880.4百萬元(296.6百萬美元),相比較上一年同期的人民幣1,511.4百萬元增加24.4%。融航國際貨運代理有限公司怎么樣物料銷售成本為人民幣82.9百萬元(13.1百萬美元),相比較上一年同期的人民幣74.6百萬元增加11.2%,與包裹量的增加一致。
 
  其他成本為人民幣1,059.4百萬元(167.1百萬美元),相比較上一年同期的人民幣819.8百萬元增加29.2%。毛利為人民幣1,619.5百萬元(255.5百萬美元),相比較上一年同期的人民幣1,096.5百萬元增加47.7%,是由于業(yè)務量及單票價格增長速度快于成本增長速度。毛利率由上一年同期的16.9%改善至20.5%。河北東方國際貨運

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