這家干散貨船東將迎40年來最佳半年度業(yè)績-東京NRT

運界網(wǎng)消息，摩納哥干散貨船東GoodBulk Ltd(以下簡稱“GoodBulk”或該公司) 在6月14日發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計的財報。

在經(jīng)營方面，今年一季度，GoodBulk旗下17艘海岬型船和1艘巴拿馬型船在現(xiàn)貨市場經(jīng)營，6艘海岬型船期租經(jīng)營。其海岬型船隊日均TCE為16887美元，巴拿馬型船隊日均TCE為18335美元，船隊單船日均治理本錢為6366美元。
來源：航運界網(wǎng)

同時，GoodBulk也選擇在近十年來的高位套現(xiàn)2艘海岬型和1艘巴拿馬型散貨船。具體來說，以2617萬美元出售“Aquamaka”輪（2009年韓國現(xiàn)代建造，179,362載重噸），獲利約420萬美元；以約1630萬美元出售“Aquaknight”輪（2007年日本建造，75395載重噸），獲利約820萬美元；以約1900萬美元出售“Aquascope”輪（2006年中國外高橋造船建造，174008載重噸），獲利約330萬美元。在完成上述交易后，GoodBulk控制20艘海岬型船，還是干散貨市場海岬型船的主要玩家之一。

GoodBulk表示，今年一季度海岬型船市場疲軟與巴西鐵礦石出口量低密切相關(guān)，巴西的強降雨擾亂了采礦和港口運營。疫情的反復(fù)也對市場造成了負(fù)面影響。俄烏沖突更是對干散貨市場產(chǎn)生了重大影響，導(dǎo)致歐洲煤炭進(jìn)口量的激增，當(dāng)然，這有利于海岬型船市場。同時，受益于船隊運力的溫順增長，預(yù)計今年海岬型船市場將保持穩(wěn)定�；诖�，從第二季度開始，GoodBulk將其整個海岬型船隊都投進(jìn)現(xiàn)貨市場經(jīng)營。

這家干散貨船東將迎40年來最佳半年度業(yè)績-東京NRT

今年一季度，GoodBulk實現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)5579.1萬美元，國際物流，同比增長19%；營業(yè)利潤為564.8萬美元，同比增長10%；凈利潤為395.5萬美元，跨境鐵路國際物流，同比增長27%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1570萬美元。

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