在過(guò)境班列監(jiān)管過(guò)程中,青島海關(guān)實(shí)施過(guò)境貨物運(yùn)輸申報(bào)無(wú)紙化,通過(guò)信息化手段,對(duì)企業(yè)申報(bào)的過(guò)境運(yùn)輸申報(bào)單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核,無(wú)需收取紙質(zhì)單證資料。



據(jù)山東半島都市報(bào)風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者報(bào)道,6月14日,在青" /> 在過(guò)境班列監(jiān)管過(guò)程中,青島海關(guān)實(shí)施過(guò)境貨物運(yùn)輸申報(bào)無(wú)紙化,通過(guò)信息化手段,對(duì)企業(yè)申報(bào)的過(guò)境運(yùn)輸申報(bào)單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核,無(wú)需收取紙質(zhì)單證資料。



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最終抵達(dá)哈薩克斯坦布倫代-空運(yùn)流程


在過(guò)境班列監(jiān)管過(guò)程中,青島海關(guān)實(shí)施過(guò)境貨物運(yùn)輸申報(bào)無(wú)紙化,通過(guò)信息化手段,對(duì)企業(yè)申報(bào)的過(guò)境運(yùn)輸申報(bào)單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核,無(wú)需收取紙質(zhì)單證資料。



據(jù)山東半島都市報(bào)風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者報(bào)道,6月14日,在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)過(guò)境運(yùn)輸手續(xù)后,一列裝載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的過(guò)境貨物專(zhuān)列從上合多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。班列里裝載著來(lái)自泰國(guó)的調(diào)味品和越南的輪胎,分別從泰國(guó)林查班港和越南胡志明卡萊港啟運(yùn),貨值共計(jì)188萬(wàn)美元。海運(yùn)貨物經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)后,在這里換乘中歐班列(齊魯號(hào)),全程僅需20天就可抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。
來(lái)源:半島網(wǎng)風(fēng)口財(cái)經(jīng)


上合示范區(qū)4年到發(fā)中歐中亞班列超2000列

2022年06月16日 12時(shí) 半島網(wǎng)風(fēng)口財(cái)經(jīng)

終極抵達(dá)哈薩克斯坦布倫代-<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>流程

過(guò)境貨物運(yùn)輸申報(bào)無(wú)紙化、鐵路快速通關(guān)等新模式落地惠企,跨境電商專(zhuān)列、“一單制”等新業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,4年間,上合示范區(qū)班列貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,通關(guān)物流手續(xù)更加便捷高效,物流鏈供給鏈更加循環(huán)暢通。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),自2018年6月我國(guó)在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來(lái),4年間海關(guān)共監(jiān)管到發(fā)中歐班列2031列、16.7萬(wàn)標(biāo)箱。
“過(guò)境運(yùn)輸貨物抵達(dá)青島港后,我們?cè)诠就ㄟ^(guò)國(guó)際貿(mào)易‘單一窗口’就可以進(jìn)行過(guò)境申報(bào),海關(guān)通過(guò)線(xiàn)上實(shí)時(shí)審核放行,減少了我們紙質(zhì)材料預(yù)備工作,同時(shí)也無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)遞交材料。”常年在此辦理班列業(yè)務(wù)的山東晨綺港儲(chǔ)國(guó)際物流有限公司經(jīng)理欒皓博說(shuō)。
為服務(wù)上合示范區(qū)建設(shè)發(fā)展,青島海關(guān)立足職能,先后出臺(tái)17條促進(jìn)意見(jiàn),確定8個(gè)重點(diǎn)支持項(xiàng)目,推動(dòng)實(shí)施一批有含金量、引領(lǐng)性、示范性的重大政策、重大改革和重大項(xiàng)目,全力構(gòu)建最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)制度體系。
 


2018年6月,我國(guó)公布在青島建設(shè)上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心,這里成為全國(guó)唯逐一個(gè)面向上合組織國(guó)家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。
在保障過(guò)境貨物運(yùn)輸便利的同時(shí),始發(fā)班列的進(jìn)出口監(jiān)管也越來(lái)越便利。6月9日,一列滿(mǎn)載輪胎、化工品和家禽飼養(yǎng)設(shè)備等山東制造產(chǎn)品的中歐班列從中心發(fā)出,經(jīng)霍爾果斯口岸出境,終極抵達(dá)哈薩克斯坦布倫代。
“我們對(duì)部分適用‘鐵路快通’監(jiān)管模式的集裝箱提供更便利的監(jiān)管。”膠州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)徐月靜先容,自往年10月起,青島海關(guān)在上合示范區(qū)施行鐵路快速通關(guān)模式,海關(guān)和鐵路部分實(shí)施數(shù)據(jù)交互,出境班列始發(fā)地海關(guān)上傳班列數(shù)據(jù),口岸海關(guān)通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接把握班列情況,國(guó)際物流,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,無(wú)需運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

從無(wú)到有,從少到多。4年來(lái),在當(dāng)?shù)卣ν苿?dòng)和海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新、企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓等多方努力下,目前上合示范區(qū)已常態(tài)化開(kāi)行16條國(guó)際班列線(xiàn)路,通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線(xiàn)20個(gè)國(guó)家、49個(gè)城市。


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