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是我國(guó)民航發(fā)展格局拓展期-中遠(yuǎn)海運(yùn)

　　民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，目前我國(guó)航空物流發(fā)展規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，2021年貨郵運(yùn)輸量731.8萬(wàn)噸。2022年貨運(yùn)航空公司達(dá)到12家，航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善。

　　民航局運(yùn)輸司 司長(zhǎng) 梁楠：進(jìn)進(jìn)新的發(fā)展階段，航空物流的作用日益凸顯，比如說(shuō)它對(duì)于促進(jìn)加快形成同一的國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，深進(jìn)參與國(guó)際分工合作，保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈的穩(wěn)定，實(shí)施國(guó)家重大的發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量的發(fā)展，都有著非常重要的意義。

　　梁楠先容，“十四五”時(shí)期，是我國(guó)民航發(fā)展格式拓展期，也是航空物流發(fā)展重要窗口期，未來(lái)將改變以往重點(diǎn)支持客運(yùn)的政策導(dǎo)向，實(shí)施客貨并重的發(fā)展策略。構(gòu)建“端到端”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)“門到門”一體化物流解決能力。

　　民航局運(yùn)輸司 司長(zhǎng) 梁楠：到2025年，我們將初步建成安全、聰明、高效和綠色的航空物流體系，具體表現(xiàn)在四個(gè)方面。第一就是航空物流的保障能力大幅提升，第二就是降本增效、效果明顯，第三個(gè)就是航空物流體系，要自主可控能力進(jìn)一步的提升，最后一個(gè)，就是航空物流對(duì)我們的高端制造業(yè)、跨境電商、寄遞、快遞、飛時(shí)達(dá)快遞等產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，要進(jìn)一步地提升。

　　記者從民航局了解到，到2025年，我國(guó)將初步建成安全、聰明、高效、綠色的航空物流體系。

　　“空中絲綢之路”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。目前，我國(guó)共與149個(gè)國(guó)家和32個(gè)國(guó)際組織簽署共建“一帶一路”合作文件。其中，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，我國(guó)與韓國(guó)、新加坡、泰國(guó)、越南等國(guó)家的全貨運(yùn)航班量最多。

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