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以下簡稱博亞海運(yùn)或該公司）近日在江南船廠下單訂造2+2艘14000TEU常規(guī)燃料集裝箱船-俄羅斯雙清

航運(yùn)界網(wǎng)消息，山東樂艙團(tuán)體旗下博亞國際海運(yùn)有限公司（BAL CONTAINER LINE，以下簡稱“博亞海運(yùn)”或“該公司”）近日在江南船廠下單訂造2+2艘14000TEU常規(guī)燃料集裝箱船。

以下簡稱博亞海運(yùn)或該公司）近日在江南船廠下單訂造2+2艘14000TEU常規(guī)燃料集裝箱船-俄羅斯雙清

大船俱樂部再添新成員 博亞海運(yùn)訂造2+2艘14000TEU集裝箱船

2022年06月24日 18時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)


官網(wǎng)顯示，山東樂艙網(wǎng)國際物流股份有限公司成立于2004年，總部位于山東青島，并于2016年8月8日于“新三板”掛牌。樂艙網(wǎng)旗下?lián)碛泻骄�運(yùn)營、供給鏈治理、集裝箱租賃和航運(yùn)電子商務(wù)B2B平臺(tái)四大業(yè)務(wù)板塊。博亞海運(yùn)作為團(tuán)體的核心業(yè)務(wù)部分，主要從事國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)、船隊(duì)運(yùn)營和集裝箱業(yè)務(wù)。于2012年08月14日在中國香港成立，總部位于上海。該公司擁有我國交通運(yùn)輸部認(rèn)證的國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營資格（MOC：ML00326)，同時(shí)也獲得美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC：029233, SCAC DODE: BANR)、加拿大邊境服務(wù)（CBSA：91JX）、墨西哥貿(mào)易部（CAAT：3LDA）、澳大利亞交通部等多個(gè)國家的相關(guān)班輪資質(zhì)認(rèn)證。目前該公司正在積極打造成為一家以集裝箱班輪運(yùn)輸為驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向的數(shù)字化物流企業(yè)。


 

特別值得一提的是，博亞海運(yùn)不僅僅是最新一家加進(jìn)本輪集裝箱船訂單潮的班輪公司，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，而且成為最新進(jìn)進(jìn)超大型集裝箱船俱樂部的班輪公司。根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，12000TEU至16000TEU的新巴拿馬型集裝箱船受到班輪公司的歡迎，新造船訂單達(dá)到237艘，約345萬TEU。而目前正在運(yùn)營的12000TEU至16000TEU的新巴拿馬型集裝箱船為408艘，國際物流，約547萬TEU。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)


博亞海運(yùn)自稱主營北美、南美、歐洲、澳洲等特色自營遠(yuǎn)洋航線，和以日韓、東南亞等為補(bǔ)充的近洋航線。據(jù)了解，在業(yè)內(nèi)博亞海運(yùn)以冷躲集裝箱和特種箱著名。往年，與其他幾家集裝箱運(yùn)輸公司一樣，博亞海運(yùn)通過自己租用運(yùn)力的方式大力拓展了美西和南美西等跨太平洋航線，應(yīng)該是本輪集裝箱運(yùn)輸市場“大繁榮”的受益者之一。

根據(jù)Alphaliner（截至6月22日）最新數(shù)據(jù)，博亞海運(yùn)運(yùn)營9艘集裝箱船，總艙位20411TEU，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名第46位，同時(shí)Alphaliner訂單數(shù)據(jù)顯示，博亞海運(yùn)持有2艘總計(jì)29400TEU的訂單，這也進(jìn)一步證實(shí)了訂單的可信度。盡管博亞海運(yùn)和江南造船均以保密為由沒有表露具體細(xì)節(jié)，但參考目前市場價(jià)格，包括脫硫塔在內(nèi)目前每艘常規(guī)燃料船舶市場價(jià)格在1.4億美元至1.5億美元之間，4艘（2+2艘）總投資接近6億美元。

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