歐洲航企和機(jī)場(chǎng)正面臨重重危機(jī)-俄羅斯專線

　　民航資源網(wǎng)2022年6月20日消息：據(jù)外媒報(bào)道，罷工和職員短缺迫使歐洲航司取消數(shù)以千計(jì)的航班，并導(dǎo)致很多主要機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的排隊(duì)。

　　招聘狂潮和激勵(lì)措施

　　法國(guó)：據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商Groupe ADP和CDG同盟稱，巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)和奧利機(jī)場(chǎng)需要填補(bǔ)4000個(gè)工作崗位，主要為安全、維修和零售等方面。

　　史基浦機(jī)場(chǎng)：史基浦機(jī)場(chǎng)已同意在夏季向15000名清潔工、行李搬運(yùn)工和安保職員支付每小時(shí)5.25歐元（5.5美元）的額外工資。作為歐洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，疫情之前，史基浦及周邊地區(qū)有6.8萬名員工，現(xiàn)在僅有5.8萬。

　　削減夏季航班

　　德國(guó)：根據(jù)德國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)ADV的總經(jīng)理Ralph Beisel的說法，在德國(guó)機(jī)場(chǎng)，大約有20%的安檢、登記和行李處理方面的職位空缺。地勤部分也缺少約2000名工人。機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)已經(jīng)要求政府答應(yīng)他們從土耳其雇用2000名臨時(shí)工人。

　　在疫情期間，很多人離開了這個(gè)行業(yè)，機(jī)場(chǎng)和航空公司正在爭(zhēng)相招聘更多的員工，從飛行員到安全和管制職員以及行李搬運(yùn)工。

　　葡萄牙：葡萄牙政府計(jì)劃在7月4日前將該國(guó)六個(gè)機(jī)場(chǎng)的管制職員增加一倍以上。

　　希思羅機(jī)場(chǎng)：IAG擁有的英國(guó)航空在英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)的登機(jī)手續(xù)辦理職員可能在下個(gè)月罷工，由于他們說疫情爆發(fā)導(dǎo)致的減薪還沒有取消。

　　西班牙：西班牙警方將招聘500名工作職員，使總數(shù)達(dá)到1700人，在該國(guó)最繁忙的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)工作，包括馬德里和巴塞羅那。

　　布魯塞爾：布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的安保職員計(jì)劃在6月20日進(jìn)行罷工，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，布魯塞爾航空的飛行員在6月23-25日進(jìn)行罷工。

　　巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)：戴高樂機(jī)場(chǎng)的工人于6月9日舉行罷工，要求每月增加300歐元（313美元）的工資并改善工作條件，這直接導(dǎo)致了25%的航班被取消。并且他們還計(jì)劃在7月2日采取進(jìn)一步的罷工。

　　瑞安航空：來自意大利、法國(guó)、葡萄牙、比利時(shí)和西班牙的七個(gè)工會(huì)在5月曾警告說，假如瑞安航空不對(duì)他們改善工作條件的要求作出“有意義的回應(yīng)”，國(guó)際物流，其工會(huì)內(nèi)的機(jī)務(wù)職員可能會(huì)在今年夏天發(fā)起罷工。此后，葡萄牙和西班牙的空乘職員公布了在6月底和7月初的罷工計(jì)劃。

　　根據(jù)CGT工會(huì)的說法，戴高樂機(jī)場(chǎng)在疫情期間解雇了2萬多人。CGT代表Marie Marivel稱，在戴高樂機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)安保公司ICTS向?qū)⒓倨诩影嗟降?月15日之后的員工支付一次性180歐元的獎(jiǎng)金，并給招募新員工的員工支付150歐元。

　　勞工騷亂

　　北歐航空：丹麥、挪威和瑞典的大約1000名北歐航空飛行員可能從6月底開始罷工，由于他們于北歐航空在工資等方面存在意見分歧。

　　包括德國(guó)漢莎航空和易捷航空在內(nèi)的航司正在削減航班數(shù)目，而包括蓋特威克機(jī)場(chǎng)和史基浦機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)正在對(duì)夏季的逐日旅客流量進(jìn)行限制。

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