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該技術(shù)在這艘船上的成功應(yīng)用-莫斯科空運(yùn)SVO

 

目前,廣船國(guó)際手持船舶訂單達(dá)到70多艘、價(jià)值超過(guò)500億元,海運(yùn)費(fèi),其中有近40艘、價(jià)值約200億元的訂單為新型雙燃料綠色船舶訂單,在綠色船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
該船的主機(jī)采用了高壓LNG系統(tǒng)供氣,其內(nèi)部燃?xì)夤苈穳毫Ω哌_(dá)350巴(bar),在雙壁管壓力試驗(yàn)時(shí)其壓力更是高達(dá)525bar。這也是廣船國(guó)際首次承擔(dān)采用雙壁管結(jié)構(gòu)的高壓LNG系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)和制作,其內(nèi)管承擔(dān)輸送高壓LNG,外管起到保護(hù)作用,內(nèi)、外管壁之間有機(jī)械透風(fēng)。該技術(shù)在這艘船上的成功應(yīng)用,對(duì)后續(xù)相關(guān)船的管路設(shè)計(jì)及制作提供了參考。


6月28日,由中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司旗下第七

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