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位于機(jī)場(chǎng)二跑道和沿江高速之間-加拿大雙清

　　深圳機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)再傳新進(jìn)展。近日，隨著最后一組鋼板樁被施打到位，深圳機(jī)場(chǎng)第三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目外海堤管板組合樁沉樁施工順利完成。至此，海運(yùn)費(fèi)，項(xiàng)目外海堤豎立堤基礎(chǔ)部分的施工已經(jīng)圓滿完成，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)第三跑道穩(wěn)步邁進(jìn)建設(shè)“快車道”。

　　正在建設(shè)的深圳機(jī)場(chǎng)三跑道，位于機(jī)場(chǎng)二跑道和沿江高速之間，長(zhǎng)3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級(jí)4F級(jí)建設(shè)，能滿足包括世界最大客機(jī)A380等各類大型客機(jī)起降。該工程為廣東省重點(diǎn)工程，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，經(jīng)國(guó)家相關(guān)部分批準(zhǔn)填海而建，整體工程用海面積達(dá)2.8平方公里，相當(dāng)于400個(gè)足球場(chǎng)。

　　深圳機(jī)場(chǎng)第三跑道于往年開(kāi)建，計(jì)劃于2025年建成投運(yùn)，能滿足包括世界最大客機(jī)A380等各類大型客機(jī)起降。目前，深圳機(jī)場(chǎng)有兩條平行跑道分別位于航站樓兩側(cè)，一跑道1991年通航時(shí)啟用，二跑道2011年投進(jìn)運(yùn)行，均已投進(jìn)運(yùn)行多年。

　　據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)也被稱為全球最繁忙機(jī)場(chǎng)之一。2019年，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破5000萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到5293萬(wàn)人次，高峰期時(shí)，均勻1分多鐘就有1個(gè)航班起降。三跑道擴(kuò)建工程將按照2030年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量260萬(wàn)噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)能增效，滿足航空業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的需要。

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