來源:航運界網(wǎng) “白鶴灘”號船長126米,寬50米,型深10米,滿載排水量3.7萬噸,其升降系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等核心作業(yè)裝備均實現(xiàn)全國產(chǎn)化,投運后將成為國內(nèi)起吊能力最強(2000噸)、作業(yè)水深最大(70米)、" /> 來源:航運界網(wǎng) “白鶴灘”號船長126米,寬50米,型深10米,滿載排水量3.7萬噸,其升降系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等核心作業(yè)裝備均實現(xiàn)全國產(chǎn)化,投運后將成為國內(nèi)起吊能力最強(2000噸)、作業(yè)水深最大(70米)、"/>
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雙雙攜手為黨的生日獻(xiàn)上一份賀禮-美國FBA海派


來源:航運界網(wǎng)

“白鶴灘”號船長126米,寬50米,型深10米,滿載排水量3.7萬噸,其升降系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等核心作業(yè)裝備均實現(xiàn)全國產(chǎn)化,投運后將成為國內(nèi)起吊能力最強(2000噸)、作業(yè)水深最大(70米)、可變載荷最大(6500噸)、甲板面積最大(4200平米)的自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺,最大作業(yè)水深可達(dá)70米,具備10兆瓦以上海上風(fēng)電機組安裝能力,能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求,大幅提升我國海上風(fēng)電施工作業(yè)能力。
“烏東德”是由三峽團(tuán)體、招商局團(tuán)體、中船團(tuán)體、中國交建共同打造的國內(nèi)首艘“運輸+起重”一體化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工船。作為國內(nèi)同類級施工船中甲板裝載能力最強(1萬噸以上)、甲板面積最大的船型(6200平方米),該船長182米、寬46米、型深15米,滿載排水量80000噸,采用起重機單舷側(cè)布置設(shè)計,最大起重量可達(dá)3000噸,具備單機收留量10兆瓦以上海上風(fēng)電機組多種形式基礎(chǔ)施工能力。同時,該船實現(xiàn)了單船完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業(yè)內(nèi)收留,拓長了傳統(tǒng)施工船組的年均勻作業(yè)窗口期,科學(xué)優(yōu)化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項目施工方式,大幅提升基礎(chǔ)施工效率。此外,該船還針對廣東、福建深遠(yuǎn)海長涌浪頻繁的海域特征進(jìn)行定制化設(shè)計建造,打造了深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電利器。
另一艘“海上風(fēng)電利器”——2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺“白鶴灘”號于同日在廣州順利出塢下水,標(biāo)志著我國首艘核心作業(yè)裝備全國產(chǎn)化的海上風(fēng)電安裝平臺完成塢內(nèi)建造及安裝工作,正式轉(zhuǎn)進(jìn)碼頭調(diào)試、系泊試驗階段,空運報價海運價格,進(jìn)進(jìn)交付投運倒計時。

振華重工為該平臺自主研發(fā)了國內(nèi)首臺繞桁架式重型2000噸起重機,標(biāo)志著我國海上風(fēng)電平臺核心作業(yè)裝備首次實現(xiàn)全國產(chǎn)化,推動我國海上風(fēng)電施工裝備核心作業(yè)系統(tǒng)跨越式發(fā)展,為該類型船機大規(guī)模建造奠定基礎(chǔ)。同時,該項目是2000噸級風(fēng)電安裝平臺首次配置DP2級別動力定位系統(tǒng),空運報價海運價格,可在單個動力定位系統(tǒng)故障的情況下,自動保持船位和艏向,有效進(jìn)步海上作業(yè)安全性。



雙雙攜手為黨的生日獻(xiàn)上一份賀禮-美國FBA海派

當(dāng)日,恰逢黨的生日前夕,參與設(shè)計建造的一線黨員代表,以“我是黨員我先行”為主題,講述各家企業(yè)發(fā)揮黨員先鋒模范作用,克服技術(shù)難度大、設(shè)備訂貨周期長、限電停產(chǎn)以及新冠疫情多點頻發(fā)等不利因素影響,確保海上風(fēng)電大國重器順利交付的攻堅故事。



四大央企聯(lián)手 國內(nèi)兩大“海上風(fēng)電利器”同日交付、下水

2022年06月30日 10時 航運界網(wǎng)

6月29日,振華重工參建的兩艘國內(nèi)“海上風(fēng)電利器”——“烏東德”與“白鶴灘”號迎來交付和下水的關(guān)鍵節(jié)點,雙雙攜手為黨的生日獻(xiàn)上一份賀禮。
 

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