計(jì)劃今年年底或明年年初投入運(yùn)營-加拿大雙清

道達(dá)爾能源將在德國新建FSRU

2022年07月27日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

通常情況下，F(xiàn)SRU半永久地停留在岸邊終端四周，通過LNG運(yùn)輸船進(jìn)行貨物運(yùn)輸。但是由于Lubmin港口水位較淺，LNG運(yùn)輸船無法通行，道達(dá)爾計(jì)劃通過3艘LNG穿梭油輪和1艘FSU進(jìn)行貨物運(yùn)輸。據(jù)消息人士透露，F(xiàn)SU將半永久地停留在海面上，吃水較淺的穿梭油輪能夠?qū)NG從FSU中轉(zhuǎn)移到FSRU中往。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，隨著俄羅斯自然氣進(jìn)口減少，歐洲對浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置（FSRU）的愛好不中斷上漲。道達(dá)爾能源（TotalEnergies）與德國公司Deutsche ReGas公布，雙方將在德國Lubmin港合作建立一個(gè)新的FSRU。
根據(jù)協(xié)議，Deutsche ReGas將在間隔Lubmin港約1500英尺的地方，設(shè)計(jì)海岸終端和歐洲自然氣管道（EUGAL）的連接，道達(dá)爾能源則為停泊在港口外的FSRU提供燃料。該終端計(jì)劃于2022年12月投進(jìn)運(yùn)營，以滿足歐洲即將到來的供熱季節(jié)，同時(shí)避開俄羅斯自然氣供給可能中中斷的時(shí)期。

此前，柏林計(jì)劃在德國近海部署四個(gè)FSRU終端以及兩個(gè)永久性陸上站點(diǎn)，國際物流，以確保近期和中期的自然氣供給。作為德國政府的新增計(jì)劃，該項(xiàng)目完成后，每年的自然氣進(jìn)口能力將達(dá)到45億立方米，約占德國每年從俄羅斯進(jìn)口自然氣總量的10%。
除了FSRU的建設(shè)，德國還在致力于加強(qiáng)首座LNG接收站項(xiàng)目——德國威廉港液化自然氣接收站的建設(shè)。建成后，預(yù)期該接收站能夠每年處理約75億立方米的自然氣，可滿足德國約8.5%的年需求量，計(jì)劃今年年底或明年年初投進(jìn)運(yùn)營。

梅克倫堡–西波美拉尼亞（Mecklenburg-West Pomerania）的經(jīng)濟(jì)和能源部長Reinhard Meyer表示，“在這個(gè)布滿挑戰(zhàn)的時(shí)代，我們需要?jiǎng)?wù)實(shí)的解決方案來進(jìn)一步確保德國的能源供給，位于西波莫瑞州的Lubmin港可以在這方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。”
來源：航運(yùn)界網(wǎng)

計(jì)劃今年年底或明年年初投進(jìn)運(yùn)營-加拿大雙清

Deutsche ReGas表示，F(xiàn)SRU的特殊設(shè)計(jì)還可以直接連接到海上管道，假如將其中的兩個(gè)終端安置在Greifswald灣，可以將該公司的年產(chǎn)能提升至150億立方米。同時(shí)，該公司還在考慮在未來幾年使用相同的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)口氫氣的可能性。
，國際物流

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