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為廣大企業(yè)、客戶提供海側(cè)集港提箱服務；推出鐵路集疏運解決方案-電子煙國際貨代

100%使用電能、電能100%來自風電光伏、綠色電能100%自產(chǎn)自足……1月17日，海運費，全球首個零碳碼頭獲得中國船級社頒發(fā)的《碳中和證書》，標志著天津港第二集裝箱碼頭公司成為全國港口行業(yè)首個獲得權威機構(gòu)認證的“碳中和”港口企業(yè)。
此外，天津港還加快貨物運輸方式調(diào)整，推廣“重來重往”“鐘擺式”運輸，天津港鐵礦石鐵路運輸占比提升至65%以上，“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口建設進一步深化。
天津港位于京津城市和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上，是中國北方對外開放的門戶與重要的對外貿(mào)易口岸。為保障港口高效運轉(zhuǎn)、企業(yè)生產(chǎn)不誤，扎實做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務，天津港團體早在今年年初，就推出一系列舉措，為疫情時代下，供給鏈、產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)穩(wěn)定提供安全、高效的通道保障。
聰明化建設的大幅推進，帶來的是天津港作業(yè)效率的不中斷攀升。上半年，天津港先后19次刷新各類作業(yè)效率紀錄，其中，太平洋國際公司以均勻每小時468自然箱的在泊船時效率打破全球紀錄，外貿(mào)集裝箱船舶準班率位居全球前列。
“多虧了天津港環(huán)渤國內(nèi)支線開辟的集疏運通道，讓我們在非常時期有了更多的物流選擇，不僅避免了疫情防控期間陸運不確定性對物流的影響，還提升了效率降低了本錢。”佛山速航物流有限公司航線負責人張藝珠先容，海側(cè)集疏運服務通道推出后沒幾天，公司一批原計劃從廣州佛山運抵天津的建筑乳液，經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)順利抵達河北黃驊港。隨著裝載貨物的集裝箱從船上卸下，張藝珠懸著的心終于放了下來。


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綠水青山就是金山銀山。今年以來，天津港團體全面貫徹落實“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略要求，長抓、狠抓綠色港口建設，天津港綠色港口建設佳績頻傳。
脈動的綠色能源，讓港口的低碳底色更加明亮；優(yōu)化的運輸結(jié)構(gòu)，令貨物流轉(zhuǎn)更加節(jié)能高效。天津港團體相關負責人先容，今后，天津港將以不中斷降低港口生產(chǎn)碳排放為目標，堅持陸上、海上綠色港口建設“兩手抓”，加快港口綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，逐步建設“零碳港區(qū)”“零碳港口”，努力將天津港打造成我國港口行業(yè)碳達峰、碳中和的示范港口。

天津港實現(xiàn)半年“雙戰(zhàn)雙勝”

2022年07月26日 09時 天津港團體


定制化分布式治理系統(tǒng)實現(xiàn)了業(yè)務畫面“一鍵推送”、業(yè)務處理“一鍵交接”，系統(tǒng)對計算機音視頻數(shù)據(jù)同一采集，一鍵上屏……走進天津港引航拖輪協(xié)同智控中心，從寬敞明亮的辦公布局到便捷高效的操縱系統(tǒng)，處處都讓人感受到了聰明港口理念的“落地生根”。
發(fā)展永無止境，奮斗未有窮其。6月24日下午，在第六屆世界智能大會智能交通峰會上，天津港團體與華為公司簽署《數(shù)字化轉(zhuǎn)型深化合作協(xié)議》，雙方將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設計、新基建、港口數(shù)據(jù)治理與服務、碼頭工藝創(chuàng)新和物流增值服務等方面深化合作，推進轉(zhuǎn)型升級與協(xié)同發(fā)展，成立聰明港口聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，攻關港口核心技術，提升資源配置能力和協(xié)同創(chuàng)新能力，提檔加速天津港世界一流聰明港口建設！
1月30日，由75臺電動人工智能運輸機器人（ART）、31臺無人駕駛電動集卡、50臺電動集卡、30臺氫燃料電池集卡組成的全球港口最大規(guī)模清潔能源水平運輸車隊在天津港投進生產(chǎn)運營，天津港整體清潔能源使用占比明顯提升，為全球港口提供綠色低碳發(fā)展的“中國樣本”。

3月24日，天津港零碳碼頭聰明綠色能源系統(tǒng)交出百日成績單，累計發(fā)電量達559.2萬千瓦時，節(jié)約標煤1677噸，減排二氧化碳超6000噸。目前，天津港“風光儲荷一體化”綠色能源系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電半年，二氧化碳減排量超9650噸，節(jié)約標煤超3075噸。
優(yōu)化對外服務的同時，天津港團體也沒有放緩提升“內(nèi)力”的腳步，在投產(chǎn)運營天津港海嘉滾裝碼頭，新增50萬輛商品車年吞吐能力同時，開通“中澳快航”等三條集裝箱航線、以星南美滾裝新航線，集裝箱航線總數(shù)達到136條，海向持續(xù)提升服務“一帶一路”能力，還實現(xiàn)了陸向保持海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，天津港上半年海鐵聯(lián)運量同比增長25.5%，中蒙跨境班列開行380余列，陸橋運輸繼續(xù)保持沿海主要港口首位。



 

近年來，隨著社會快速發(fā)展，港口的聰明化建設進程，已然成為港口發(fā)展壯大的主要“賽道”。今年以來，天津港一如既往堅持港口轉(zhuǎn)型升級， 積極探索聰明港口場景應用，在聰明港口建設上持續(xù)用力，集裝箱大型裝卸設備自動化占比達49.5%，不僅投進使用第一臺全國產(chǎn)化電控系統(tǒng)場橋，實現(xiàn)集裝箱場橋全套電控系統(tǒng)完全自主可控，還成功上線天津港件雜貨智能一體化系統(tǒng)，全國沿海港口首次實現(xiàn)對件雜貨作業(yè)全流程支持，港口件雜貨板塊數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得新成效，數(shù)字化港口建設成績亮眼。
關鍵港口建設穩(wěn)步推進

完成貨物吞吐量2.36億噸，同比增長2.3%；完成集裝箱吞吐量1051.1萬標箱，同比增長2.1%……今年以來，面對復雜多變的國際經(jīng)濟形勢和國內(nèi)多地疫情反復等不利因素疊加影響，天津港團體統(tǒng)籌抓好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營，扎實推進世界一流港口建設各項工作，高質(zhì)量實現(xiàn)了半年“雙戰(zhàn)雙勝”。


據(jù)了解，早在1月中旬，天津港就面向廣大客戶推出“海側(cè)集疏運服務通道”，依托環(huán)渤國內(nèi)支線“天天班”船舶，為廣大企業(yè)、客戶提供海側(cè)集港提箱服務；推出“鐵路集疏運解決方案”，利用天津港“三線十區(qū)”內(nèi)陸物流網(wǎng)絡和海鐵聯(lián)運通道資源上風，為廣大內(nèi)陸客戶提供安全、便捷的海鐵聯(lián)運服務，為更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和暢通國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻港航氣力。


《碳中和證書》頒發(fā)儀式現(xiàn)場，天津港團體副總裁楊杰敏表示，天津港團體將以天津港第二集裝箱碼頭公司為創(chuàng)新模板，推動風電、光伏發(fā)電系統(tǒng)加速建設，構(gòu)建以新能源為主體的港區(qū)新型電力系統(tǒng)，研發(fā)智能綠色能源管控系統(tǒng)，全力推動“零碳港區(qū)”和“零碳港口”建設，將天津港打造成為我國港口行業(yè)碳達峰、碳中和的示范性港口。

綠色港口建設佳績頻傳
聰明港口建設成績亮眼
來源：天津港團體


“為廣大客戶紓困解難，進一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，空運報價海運價格，天津港團體實施紓困解難惠企十項舉措，具體如下：……”6月20日，天津港團體正式對外發(fā)布紓困解難惠企十項舉措，免收四項、減免三項港口作業(yè)費用，不中斷提升港口服務水平，為供給鏈、產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)穩(wěn)定提供安全、高效的港口保障。


天津港引航拖輪協(xié)同智控中心于1月25日正式投進啟用，該中心融合引航、拖輪兩種不同元素，打造出具有“協(xié)同” “智控”兩大特色的引航拖輪一體化調(diào)度運行機制，實現(xiàn)了數(shù)字化手段提升海上作業(yè)效率，標志著海上綠色、聰明天津港再升級。隨著引航輪駁調(diào)度一體化正式運行，天津港港口船舶靠離泊效率明顯提升，靠離泊效率均勻提升8%，集裝箱等重點船舶的靠離泊效率提升12%。

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