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未來4年將有1萬4000名飛行員被迫退休-美國FBA海派

  民航資源網(wǎng)2022年7月27日消息:據(jù)路透社報(bào)道,以葛蘭姆為首的數(shù)名美國共和黨籍聯(lián)邦參議員今天提議立法,將民航飛行員強(qiáng)制退休年齡從65歲進(jìn)步至67歲,以解決需求增加及人力短缺而導(dǎo)致航空業(yè)面臨的飛行員荒。

  工會(huì)表示,即使提案通過,鑒于國際法規(guī)規(guī)定,65歲以上飛行員仍不能在美國以外的大多數(shù)國家飛行。

  不過,民航駕駛員協(xié)會(huì)(AirLinePilotsAssociation,ALPA)5月曾對(duì)進(jìn)步專業(yè)民航飛行員退休年齡的任何嘗試表示反對(duì)。ALPA主席德皮特(Joe De Pete)當(dāng)時(shí)表示:“并無理由改變退休年齡,這么做只會(huì)增加航空公司本錢,并為乘客和機(jī)組職員帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)!

  提案中要求65歲以上飛行員必須維持一級(jí)醫(yī)療證實(shí),并于每6個(gè)月更新一次;此前很多國內(nèi)航空公司曾抱怨飛行員嚴(yán)重短缺。

  葛蘭姆在南卡羅來納州的記者會(huì)上說,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,未來4年將有1萬4000名飛行員被迫退休。他說:“為了讓有資格的人進(jìn)進(jìn)駕駛艙,現(xiàn)在正是美國調(diào)整退休年齡的時(shí)刻。”

  美國運(yùn)輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)并未支持進(jìn)步飛行員強(qiáng)制退休年齡。他本月稍早對(duì)福斯新聞網(wǎng)(FoxNews)說,這項(xiàng)規(guī)定是“出于安全因素”;他還說:“我沒有看到任何表明此一論據(jù)改變的信息或數(shù)據(jù)!

  他提到,美國2007年將民航飛行員強(qiáng)制退休年齡從60歲進(jìn)步至65歲,而“天空并沒有塌下來”。

  葛蘭姆(Lindesy Graham)說,這項(xiàng)提案將有助解決美國運(yùn)輸堵塞題目。疫情期間有大量員工離職導(dǎo)致人力短缺,航空公司難以應(yīng)付日益增長的旅行需求,旅客今夏勢(shì)必得一再面臨航班延誤與取消的情況。

,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞

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